Wehrlein: ha di Grassi közelében vagyok, mindig ütközünk, érintjük egymást

Wehrlein egészen a verseny végéig vezette a mezőnyt Mexikóban, de elkalkulálták az energiát, az utolsó körben reménytelen helyzetben találta magát a támadó di Grassival szemben. Miközben kollégája megpróbálta megelőzni, Wehrlein levágta az első sikánt, de fogta az első helyet, majd a célegyenesben teljesen lelassult, di Grassi belülről ment el mellette és nyerte meg a futamot. Wehrlein nem tarthatta meg a második helyet, ötmásodperces büntetést kapott, csak a hatodik lett.

„A büntetés az egyetlen, aminek nem örülök”- mondta a német versenyző a Motorsport.com-nak. „Nem érdemeltük meg, hogy a második helyről a hatodikra essünk vissza, én pedig nem nyertem azzal, hogy levágtam a sikánt. De ilyenek a szabályok, a stewardok így döntöttek. Úgy gondolták, előnyre tettem szert miatta.”

„Mindenki láthatta, mennyire lelassítottam a kanyart követően – olyan 3-4 másodperccel voltam előrébb, majd nem léptem oda neki, amíg nem voltak ismét rögtön a nyomomban. Ez az egyetlen, ami miatt csalódott vagyok. Az nem okoz csalódást, hogy az utolsó 50 méteren kifogyott az energia, mert ilyen a Formula E, és következő alkalommal biztosra fogok menni, hogy ez nem ismétlődik meg.”

Wehrlein elmondta, mennyire vékony jégen táncolnak, amikor az energiamenedzsment van terítéken. „Utólag rájössz, hogy itt és ott máshogy is eljárhattál volna, de miután ez volt az első futamom teljes energiával – a másikon a hőmérséklet korlátozott minket -, meglehetősen örültem a fejleményeknek. 50 méter nem sok – annyi, mintha 10 méterrel korábban elvetted volna az egyik kanyar előtt, vagy 20 méterrel korábban”- ecsetelte.

Arra is megkérték, értékelje di Grassi próbálkozását vele szemben. „Minden alkalommal, amikor a közelében vagyok, vagy összeütközünk, vagy érintőre vesszük egymást. Úgy tűnik, ő így szeret vezetni. Részemről rendben van.”

Di Grassi szerint riválisa több mint agresszív volt az említett pillanatban. „Mögötte voltam az utolsó körben, és úgy tettem, mintha kívülről mennék be, nyitva hagyta az ajtót – egy ajtót, ami elég kicsi ahhoz, hogy belülről menjek a fal és a rázókő között, szóval ott bújtam be” – mondta az Audi versenyzője.

„Fej-fej mellett voltunk egymással, majd levágta a sikánt (a 4-es kanyarban). Valószínűleg amúgy is kapott volna büntetést, de az a manőver volt a kulcs.”