Vergne kiesett az első Berlin ePrix-n, csapattársa nyert
Antonio Felix da Costa rajt-cél győzelmet aratott, míg Vergne túl sok energiát fogyasztott ésnem tudott célba érni a hat berlini évadzáró verseny első futamán, Bird és Lotterer a további dobogósok.
Fotót készítette: Sam Bloxham / Motorsport Images
A Formula E bajnokságának záróakkordja Berlinben, a Tempelhof reptéren kezdődött meg ma - és igen intenzív záróakkord lesz ez, hiszen jövő csütörtökig hat futamot rendeznek a helyszínen.
Az első időmérő edzését egy remek idővel a DS Techeetah versenyzője, Antonio Felix da Costa szerezte csapattársa, a címvédő Jean-Eric Vergne és Andre Lotterer előtt, míg olyan vb-címért harcoló pilóták, mint Sims és Stoffel Vandoorne nem is kerültek az első tízbe.
A rajt után nem változott az élen a helyzet, sőt, da Costa hamar két másodperces előnyre tett szert Vergne előtt, aki hamarosan azonban megfutatta a leggyorsabb kört és követte csapattársát, elszakadva a többiektől.
13 perccel a rajt után aztán jött az első biztonsági autós fázis, ami ezt az előnyt azonnal eltüntette, mivel a holland Robert Frijns kóstolta meg a falat Max Gunther hathatós segítségével és a széttört felfüggesztéssel már nem jutott vissza a boxig.
Az újraindítást da Costa remekül kapta el, így a két Techeetah ismét elhúzott, míg Sam Bird feljött a hatodik helyre, majd a támadómódba rosszkor kapcsoló Sebastian Buemi mellett is elment és elkezdhette támadni a harmadik helyről Nyck DeVries által letaszított Lotterert.
13 perc volt vissza, amikor Lotterer visszatámadt és Birdöt és de Vriest is megelőzte és visszavette a harmadik helyet, Felipe Massa pedig a 10. helyről kisodródott és a falba csapódott és az egész pályára sárga zászlót rendeltek el - a támadómódba éppen belépő Vergne bánatára.
Az újraindulás után da Costa azonnal kiváltotta a 35 plusz kilowattot, míg Vergne látványosan belassult, ezt Sam Bird kihasználva elcsípte a második helyet és Lotterer is elment mellette, mindeközben feltűnt a 16. helyről rajtoló Vandoorne is az első ötben.
Két perccel a vége előtt a túl sok energiát fogyasztó Vergne mögött feltorlódott a mezőny, 7. helyig csúszott a kétszeres bajnok és mögötte a Max Guntherrel csatázó Mitch Evans is megforgott, ezzel lemondhatott a pontszerzésről.
Az utolsó körben több pilóta is az utolsó százalékát kezdte meg energiakészletének, emiatt Birdnek fel kellett adnia a második helyet Lotterernek, míg Vergne visszaesett a 20. helyre, nem szerzett pontot.
Holnap ugyanezen a pályán, de egy másik vonalvezetéssel rendeznek futamot a bajnokságban, melyben a célvonalon csak átgurulni képes da Costa, aki a létező összes pluszpontot bezsebelte (ez az első ilyen a Formula E történetében) 41 pontra növelte az előnyét az őt követők előtt.
Helyezés | Versenyző | Csapat | Hátrány | Pont |
---|---|---|---|---|
1 | Antonio FelixdaCosta | Techeetah | 29 | |
2 | Andre Lotterer | Porsche Team | 5.445 | 18 |
3 | Sam Bird | Virgin Racing | 6.526 | 15 |
4 | Nyck deVries | Mercedes | 6.911 | 12 |
5 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra Racing | 13.212 | 10 |
6 | Stoffel Vandoorne | Mercedes | 13.654 | 8 |
7 | Sébastien Buemi | DAMS | 14.926 | 6 |
8 | Maximilian Gunther | Andretti Autosport | 16.173 | 4 |
9 | Lucas diGrassi | Audi Sport ABT Schaeffler | 17.311 | 2 |
10 | Alexander Sims | Andretti Autosport | 17.673 | 1 |
11 | René Rast | Audi Sport ABT Schaeffler | 18.852 | |
12 | Edoardo Mortara | Venturi | 20.765 | |
13 | Neel Jani | Porsche Team | 21.039 | |
14 | Alex Lynn | Mahindra Racing | 21.603 | |
15 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 22.482 | |
16 | Oliver Rowland | DAMS | 23.208 | |
17 | James Calado | Jaguar Racing | 28.906 | |
18 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 31.116 | |
19 | Daniel Abt | NIO Formula E Team | 34.282 | |
20 | Sergio SetteCamara | Dragon Racing | 45.417 | |
Jean-Eric Vergne | Techeetah | 36.915 | ||
Nico Müller | Dragon Racing | 3'02.455 | ||
Felipe Massa | Venturi | 14 Laps | ||
Robin Frijns | Virgin Racing | 28 Laps | ||
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások