A Berlin ePrix első, szombati versenyén is 190 előzés volt, miután senki nem akart a mezőny élén haladni és szélárnyékot adni a mögötte érkezőknek. Ugyanez az előzékeny, a Tour de France-ra vagy oválversenyzésre jellemző taktika ismétlődött meg a vasárnapi versenyen is. A 4 perces támadómódot előzések helyett arra használták fel a pilóták, hogy átadják másnak a vezetést.

Az élről rajtoló ABT Cuprákat így sem mentette meg semmi a visszaeséstől, a rossz energiafelhasználásukkal szépen lassan kicsúsztak a pontszerző helyekről, a helyüket a mezőnyön átvágó Porschék, Jake Dennis és Max Günther vette át az élmezőnyben.

A szoros mezőnynek végül három dobogó esélyes pilóta is áldozata lett: Sam Bird, Edoardo Mortara és Sebastien Buemi is megtörte az első szárnyát, amelyek be is szorultak az autóik alá, de a falat és a biztonsági autós fázist csodával határos alkalommal mindhárom alkalommal elkerültük.

Nick Cassidy a verseny féltávjánál állt élre, és a többi versenytársához hasonlóan ő sem akarta volna vezetni a versenyt. Azonban az új-zélandi pilóta meglepően jól takarékoskodott az energiával, és mögötte egyre sürgősebbé vált a többi pilóta dolga, akik felismerték, hogy Cassidy akár meg is nyerheti a versenyt.

Cassidy pedig egy millimétert sem hibázott, és kiváló versenyzéssel sikerült maga mögött tartania a több energiával rendelkező Jake Dennist és Jean-Eric Vergne-t. A két Porsche és az egyetlen állva maradt Jaguar, Mitch Evans győzelmi esélyeit Antonio Felix da Costa hibája vette el, miután a portugál pilóta meglökte Evanst, majd a védekezésével lelassította csapattársát, Wehrleint is, így ők és a 21. helyről óriásit zárkózó Max Günther is leszakadtak a top3-ról.

A dobogósok mögött végül Mitch Evans gurult be a 4. helyre da Costa, Günther és Wehrlein előtt, aki már csak 4 pontos előnnyel vezeti a pontversenyt Cassidy előtt. Stoffel Vandoorne nem jelentett veszélyt az élmezőnyre, de nem lehet csalódott a 8. helye után.

Buemiék kiesése után végül a 9. helyen intették le Nico Müllert, aki az ABT első idei, győzelemmel felérő pontjait szerezte, az utolsó pontszerző helyet Dan Ticktum szerezte, miután a Nissan-meghajtású autók sem voltak sehol.

Helyezés	#	Versenyző	Idő	Hátrány	Intervallum	Pont
1	37	Nick Cassidy	46'34.509			25
2	27	Jake Dennis	46'34.951	0.442	0.442	18
3	25	Jean-Eric Vergne	46'35.801	1.292	0.850	15
4	9	Mitch Evans	46'36.278	1.769	0.477	12
5	13	Antonio FelixdaCosta	46'36.969	2.460	0.691	10
6	7	Maximilian Gunther	46'37.490	2.981	0.521	9
7	94	Pascal Wehrlein	46'38.054	3.545	0.564	6
8	1	Stoffel Vandoorne	46'39.360	4.851	1.306	4
9	51	Nico Müller	46'41.121	6.612	1.761	2
10	33	Dan Ticktum	46'42.331	7.822	1.210	1