Szoftverprobléma állt Evans győzelmének útjába
Mitch Evans úgy érzi, győzelmet volt kénytelen kiadni a kezéből a Jaguar szoftverproblémái miatt, vagyis az új-zélandi szerint még bőven van mit javulnia a csapatnak.
Fotót készítette: Andrew Ferraro / Motorsport Images
A szombati Santiago ePrix-n az utolsó körben dőlt el a győzelem, Maximilian Gunther egy jobb kigyorsítással győzte le a keményen vezető Antonio Felix da Costát, míg a harmadik helyen Mitch Evanst intették le.
Az idei első dobogóját szerző új-zélandi ugyanakkor nem volt elégedett, mert úgy érezte, hogy többre is képes lehetett volna. A pole pozícióból induló Evans szerint a győzelem is összejöhetett volna Chilében, ám a technika közbeszólt.
"A futam sajnos kicsúszott a kezünkből. Elég furcsa eset volt. De a pozitívumokat tekintve volt néhány jó része a versenynek, és a végén sok pontot szereztünk, dobogóra állhattam a gyenge szezonkezdést követően, ezzel elégedett vagyok" - mondta Evans.
"Az első rajtkockából indulva el akartam húzni a győzelemért, de ezért még többet kell dolgozni" - hozta meg a konklúziót az új-zélandi, aki 19 pontot gyűjtött, és így 21 ponttal a neve mellett a nyolcadik a tabellán.
Evans magyarázatot is adott a szombati problémákra. "A szoftverrel volt valami gondunk, amivel meg kellett birkózni, még sosem tapasztaltam hasonlót. Sajnos túl sok energiát fogyasztottam, mert nem kaptam semmilyen információt. Vakon maradtam" - magyarázta a történteket a Jaguar versenyzője.
"De sokkal rosszabb is lehetett volna, azonban meg kell vizsgálni a történtek hátterét. Az eredménnyel elégedett vagyok, még ha kicsit keserű is volt a verseny" - zárta értékelését Evans.
A Formula E listavezetője Stoffel Vandoorne, aki még nem nyert futamot, míg a mögötte álló három versenyző már egy-egy győzelemmel büszkélkedhet, ennek ellenére két harmadik és egy hatodik hellyel a belga vezeti a tabellát.
Remek drónfelvételek érkeztek Zandvoortból, kiegészülve a számítógépes grafikákkal, amik abban segítenek, hogy átlássuk az új vonalvezetést, benne a döntött kanyarral is.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások