Sokba került a címvédőnek csapata hezitálása

A Formula E francia címvédőjének nem alakultak jól eddig a dolgai a 2019/2020-as szezonban, Jean-Eric Vergne számára az első három futamból kettő pontszerzés nélkül zárult, és a Mexikói ePrix-t még csak négy ponttal kezdte.

A mexikóvárosi versenyen azonban jobban alakultak Vergne dolgai, aki végül negyedik lett a tengerentúli viadalon, és ezzel faragni tudott hátrányán az élmezőnnyel szemben. Vergne így is csak a 12. helyen áll a rangsorban négy futam után, ráadásul szerinte a helyzet lehetne sokkal jobb is Mexikó után.

Ugyanis a francia szerint Techeetah hibát követett el azzal, hogy a versenyzőit többször is helycserére szólította fel, és míg Antonio Felix da Costa második lett, Vergne csak a negyedik helyen jött ki a stratégiából.

"Nyilvánvaló, hogy a csapat túl sokáig várt, és végül De Costa sokkal több energiát nyert, mint én. Legalább jó pontokat szerzett a csapatnak, de a számomra egyértelműen nem ez volt a legjobb stratégia" - mondta a címvédő.

A csapat taktikája arra ment ki, hogy a helycseréknek köszönhetően nyert energiával végül mindketten megtudják előzni Sebastian Buemit, ám ez végül csak De Costának sikerült. A portugál szerint a csapat jól is dolgozott, hiszen mindketten sokat léptek előre a rajtpozíciójukhoz képest.

"Én és JEV jól működtünk együtt, egy kis csapaton belüli helycserés játékot játszottunk. Mindent megterveztünk, és végig kapcsolatban voltunk, pontos jegyzetek alapján a versenyünk meg volt tervezve" - jelentette ki a portugál.

A csapat főnöke, Mark Preston szerint a csapat igyekezett megérteni, hogyan lehet két hasonló teljesítményre szert tenni. "Nehéz, mert két olyan pilótánk van, akik nagyon közel állnak teljesítményben egymáshoz" - mondta a csapatfőnök, aki azonban elismerte, hogy nem minden sikerült a tervek szerint.

"Nyilvánvaló, hogy néhány dolog nem működött úgy, ahogy Santiagóban, de próbáljuk kitalálni, hogy melyik versenystratégiának van a legtöbb értelme. Az F1-ben például különböző gumistratégiát kell kidolgozni, ilyesmi. A Formula E-ben viszont egy stratégia működik" - mondta Preston.

"Valahogy még kikísérletezzük, hogy mit kell tenni a jövőben. Mert ők nagyon nyomják egymást is. A győzelem talán nem jött volna össze, de a dupla dobogó igen" - vallotta be a csapatfőnök.

A Formula E bemutatta a legújabb versenygépét, a Gen2 EVO-t, mely számos nagyobb változtatást tartalmaz, beleértve az első és hátsó részt. Újabb szintlépés az elektromos világbajnokságtól.