Nyárig nem döntenek a 3. generációs Formula E autókról
A Formula E nyárig nem fog döntést hozni arról, hogy szükséges-e elhalasztani a 3. generációs elektromos autók bemutatását, nyilatkozta a sorozat alapítója és vezetője, Alejandro Agag.
Alejandro Agag, Chairman of Formula E
Sam Bloxham / Motorsport Images
A Formula E nemrégen jelentette be, hogy költségcsökkentési szempontokat figyelembe véve a 2020-2021-es szezonról a 2021-2022-es szezonra halasztja a 2. generációs autóinak Evo változatát.
A 3. generációs autók az eredeti tervek szerint a 2022-2023-as szezonban mutatkoznának be az elektromos világbajnokságban, de ez mindössze egy szezonra korlátozná a Gen2 Evo autók élettartamát.
Az Autosport-nak adott exkluzív interjújában Alejandro Agag, a Formula E vezetője elárulta, hogy az új autókkal kapcsolatos bármilyen döntést a nyárig biztosan nem fognak meghozni.
„A Gen3 autó olyan téma, amely még további kutatásokat igényel, és komolyan át kell gondolnunk, mit akarunk csinálni ezzel a témával. Az egyik lehetőség természetesen az elhalasztásuk, a másik, hogy mindent hagyunk változatlanul.”
„A harmadik opció egyfajta hibrid megoldás, megvizsgáljuk, hogyan tudnánk csökkenteni az autók fejlesztési költségén úgy, hogy meghagyjuk a bevezetésüket a 9. szezonban. Mivel a jelenlegi költségcsökkentési intézkedések nem lépnek életbe júliusig, nem kell sietnünk a döntéssel.”
Formula E Gen2 EVO
Fotó készítője: FIA Formula E
Ez egyébként pont a Motorsport Világtanács következő ülésének időpontja, június 19. idejére esne. Az Autosport értesülései szerint a Formula E célja a Gen3 autók mihamarabbi bevezetése, akkor is, ha ezzel csökken a Gen2 Evo autók élettartama.
A bajnokság ugyanakkor hallgatni fog a csapatok álláspontjára is, és figyelembe fogja venni, hogy pénzügyileg hogyan érinti a koronavírus-járvány az istállókat. A csapatoknak decemberig van idejük arra, hogy eldöntsék, a Gen3 autók idejére is a mezőnyben akarnak-e maradni.
A Gen3 autók a jelenleg használt Gen2 autóknál 70mm-el keskenyebbek, 160mm-el rövidebbek, és 120kg-al könnyebbek lesznek a jelenlegi Spark Racing Technologies által szolgáltatott autóknál.
Az új autóknak rendelkeznie kell gyorstöltési rendszerrel, és teljesítményük a jelenlegi 340 lóerőről egészen 470 lóerőre fog növekedni.
A Formula E bemutatta a legújabb versenygépét, a Gen2 EVO-t, mely számos nagyobb változtatást tartalmaz, beleértve az első és hátsó részt. Újabb szintlépés az elektromos világbajnokságtól.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások