Négy évig maradhat a Gen2-es éra a Formula E-ben

Az elektromos versenysorozat az elkövetkező négy év során a Gen2-es autókat használja majd, értesült róla a Motorsport.com. Alejandro Agag, a sport elnöke beszámolt arról, ő min változtatna a jövőben.

Tom Dillmann, NIO Formula E Team, NIO Sport 004

Tom Dillmann, NIO Formula E Team, NIO Sport 004

Andrew Ferraro / Motorsport Images

Az FE nemrég mutatta be új karosszériájú autóját a 2018/19-es szezonra - a Gen2-es elnevezésű modellel az elkövetkező 3 év során számolnak, csakhogy a háromból minden bizonnyal a végén négy év is lehet.

Ezt az autót vetnék be egészen a 2021/2022-es szezon végéig. A versenysorozat elnöke, Alejandro Agag a Motorsport.com-nak elmondta, ugyan még nincs hivatalos bejelentés, de lényegében mindenben megegyeztek.

"A hetedik szezonban másképpen fognak kinézni a gépek, de maga a karosszéria ugyanaz lesz. Két évvel később pedig jöhet a harmadik generációs kocsi."

Még több hír:

Hasonló átalakításon esett át az első generációs autójuk is, mely új orrformával és módosult első szárnnyal lett Gen2, azaz a második generációs FE versenygép.

Agag nyilatkozott a Gen3-asokat érintő egyeztetésekről is.

"Beszéltünk már róla, pontosan hogyan is kellene változtatnunk, de még csak általánosságok hangzottak el. Én személy szerint könnyebb akkumulátorokat, ultragyors töltést, és két bokszkiállást szeretnék látni."

"Egy 100 kilogrammal könnyebb akkumulátorral ugyanazt, vagy nagyobb teljesítményt tudunk elérni, szóval a teljesítmény emelkedik, ultragyors töltési idővel, és két kiállással."

"Egy bokszkiállás 60 másodperc lenne, és amennyit képes lenne feltölteni, annyival gazdálkodnának. Én ezt szeretném látni, de míg mi döntünk kereskedelmi kérdésekben, addig az FIA dönt technológiai és sportkérdésekben."

Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1

Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1

Fotó készítője: Dom Romney / LAT Images

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Formula E elmagyarázta, milyen lesz az új „támadó-mód”
Következő cikk McNish: "Jelenleg mindenki előtt jár a BMW"

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország