Micsoda hír: Rosberg az új Formula E autóval tesztel, és részvényes lett a bajnokságban

megosztás
hozzászólás
Micsoda hír: Rosberg az új Formula E autóval tesztel, és részvényes lett a bajnokságban
Hujber Dávid
Szerző: Hujber Dávid
2018. ápr. 10. 7:37

Nico Rosberg rendkívül izgatott a lehetőség miatt, ami egyúttal egy kisebb visszatérés is számára a motorsportban.

Jaguar Racing, Formula E-autó
Jaguar Racing, Formula E-autó
Jaguar Racing, Formula E-autó
Nissan Formula E
Nissan Formula E
Nissan Formula E
Nissan Formula E

2016 Forma-1 bajnoka talán túl korán vonult vissza. Rosberg érvényes szerződéssel rendelkezett a Mercedesnél, ráadásul címvédőként állhatott volna rajthoz 2017-ben, ugyanúgy Lewis Hamilton csapattársaként.

Rosberg azonban minden szinten elfáradt, és miután megvalósította az álmát, inkább a családját, és egy másik karriert választott. Nem maradt messze a Forma-1 világától, hiszen jelenleg a német RTL és a brit Sky Sports szakértőjeként dolgozik a száguldó cirkuszban.

Ezzel együtt nagy érdeklődést mutat az új technológiák, és az ezzel kapcsolatos befektetések iránt. A Formula E az egyik ilyen terület, ami nagyon érdekli a német világbajnokot. Rosberg legutóbb a hong kongi szezonnyitó versenyhétvégén képviseltette magát az FE-ben.

A következő részvétele május 19-én lesz esedékes a berlini versenyhétvégén, ahol autóba is fog ülni. Ő lesz az első olyan versenyző, aki egy 10 perces gyors etap részeként a nagyközönség előtt fogja tesztelni az újgenerációs Formula E versenygépet, rajta már a Halóval. A gép a következő bajnokságtól kap aktív szerepet a mezőnyben.

Ezzel együtt az is hivatalosan megerősítésre került, hogy Rosberg az elektromos széria befektetője és részvényese lett.

„Nagyon izgatott vagyok a Gen2-es autó tesztelése miatt. Nagyszerű lesz megtapasztalni azt, hogy milyen ezt a nagy teljesítményű elektromos csomagot vezetni. És mindez még inkább különlegesnek ígérkezik, hogy a berlini versenyhétvégén gurulhatok pályára, mivel mindig is szerettem a versenyzést a hazámban.”

A második generációs gép 5160 mm hosszú, 1770 mm széles, 1050 mm magas. A tengelytáv 3100 mm, a hasmagasság maximum 75 mm. A versenygép minimumsúlya 900 kg – versenyzővel együtt -, ebből 385 kilót tesz ki az akkumulátor. A maximális teljesítmény 250 kW, ami 335 lóerőnek felel meg, de versenymódban maximum 270 lóerőt lehet kiaknázni. A (Gen2) 2.8 másodperc alatt van százon, végsebessége 280 km/h. A benne található rendszer maximum 250 kW energiát tud visszanyerni működés közben.

Rosberg hozzátette, már régóta gondolkodott egy ehhez hasonló fontosabb szerepvállaláson az elektromos bajnokságban, miután maximálisan hisz a Formula E által megfogalmazott, és követett tervekben.

A Formula E alapítója, és vezérigazgatója, Alejandro Agag is rendkívül boldog, hogy Rosberg csatlakozik hozzájuk befektetőként, és részvényesként, valamint az tény, hogy ő is tesztelni fogja az új autót, szintén nagy hír. Agag Nico beszállásával egy újabb fantasztikus elismerésről beszélt a Formula E számára, ami egyre nagyobb, és nagyobb.

 
Következő cikk
Akár ilyen is lehet a Jaguar új festése a Formula E-ben

Előző cikk

Akár ilyen is lehet a Jaguar új festése a Formula E-ben

Következő cikk

Hivatalos: A Mercedes és a Porsche is készíthet erőforrást az FE-ben

Hivatalos: A Mercedes és a Porsche is készíthet erőforrást az FE-ben

Cikk részletei:

Sorozat Formula E
Versenyzők Nico Rosberg Vásárlás
Szerző Hujber Dávid