Komoly teljesítménynövekedést hoz a Formula E új generációs autója

A Formula E új, második generációs autóját a héten mutatták be a nagyközönségnek, hogy hogy is fog majd kinézni a 2019-20-as szezontól kezdődően, az új dizájnnal pedig új, nagyobb teljesítmény is jön. Az autók teljesítménye így 250 kW lehet, ami nagyjából 335 lóerőnek felel meg, időmérőkön pedig ehhez adódik még hozzá 50 kW (67 LE).

Di Grassi szerint az új, rendkívül alacsony leszorítóerejűnek megálmodott autóval a végsebesség a mostani 225 km/óra körüliről kitolódhat akár 300-ig is. "Sokkal hatékonyabb az autó, és erősebb is." - mondta a brazil. "Az új feltételek mellett hosszú egyenesekben a 300 km/órás végsebességet is elérhetjük majd mindenféle probléma nélkül, én legalábbis erre számítok. Senki nem mondhatja majd, hogy nem gyorsak az autóink."

A bajnoki címvédő szerint elképzelhető, hogy más pályákra lesz szükség hosszabb egyenesekkel, hogy több előzési lehetőségük legyen a versenyzőknek. "Érdekes ponthoz érkeztünk. Nehéz az új autót vezetni, hatékony az új autó, és nagyobb teljesítménnyel rendelkezik. Azt hiszem, hosszabb egyenesekre lenne szükség, semmi nem indokolja, hogy miért ne lehetnének hosszabb egyeneseink ezekkel az új autókkal. Nem alapvető változtatásokra gondolok egy-egy pályán ezzel kapcsolatban, hanem egyfajta finomhangolásra, hogy nagyobb sebességeket lehessen elérni és több előzési lehetőségünk legyen."

Az egyik legnagyobb kritika mindig is a Formula E-s gépek "játékautó" mivolta szokott lenni, di Grassi szerint viszont nincs értelme az összehasonlításnak, mert az FE alapja az utcai versenyzés. "Még mindig nincs semmi értelme összehasonlítani ezeket az autókat az F1-gyel vagy az LMP1-gyel. Egy túl erős autó nem tudna versenyezni a mi pályáinkon, nem lenne például semmi értelme, ha egy F1-es gépet akarnánk végigküldeni a párizsi ePrix pályáján."