Rosenqvist kezdheti az élről az első római ePrix-t
Története során először látogatott el a Formula E mezőnye Rómába, itt rendezik az elektromos formaautó-bajnokság 2017-18-as szezonjának hatodik versenyhétvégéjét.











Tekintélyesnek mondható, harminc pontos előnnyel érkezett meg a bajnoki éllovas, az előző, uruguayi futamot is megnyerő Jean-Éric Vergne a Formula E történetének első olaszországi fordulójára a Colosseum lábához, mögötte Felix Rosenqvist és Sam Bird igyekeztek faragni hátrányukon.
Az igencsak technikás, nehéz római pályával többeknek meggyűlt a baja, a csoportkör során például Edoardo Mortara csapta oda autója hátulját és törte ki kerekét, innentől kezdve pedig csak driftelve tudta befejezni körét. A negyedik csoportkörben egy igencsak bizarr baleset borzolta a kedélyeket, ezúttal viszont nem a pályán, hanem a bokszutcában, ugyanis António Félix da Costa és bokszcsapata nem figyelt arra, hogy José María López már kifelé tart a pályára, és ráengedték őt az argentin túraautó-világbajnokra, így pedig körülbelül ötven méter alatt mindkettejük időmérője véget ért.
López innentől hiába dühöngött, nem tudott mit tenni, és esélye sem volt arra, hogy egyáltalán bármilyen mért kört fusson, ahogy az őt kiütő portugál rivális sem tudott a pályára hajtani.
A csoportkört némi meglepetésre egyébként az utolsó csoportban pályára hajtó André Lotterer nyerte meg, az utolsó pillanatokban megfosztva a bajnoki címvédő Lucas di Grassit attól, hogy ott lehessen a Superpole-szakaszban. Lottereren kívül még a bajnoki címre ácsingózó Rosenqvist, Sébastien Buemi és Sam Bird, valamint az összetettben kicsivel hátrébb álló Mitch Evans jutott be.
A Superpole-szakaszban Mitch Evans futotta meg az első kört, de 1:37.199-es idejénél azért számíthattunk jobbakra. A következő mért kör Sam Birdé volt, és bár az angol köre sem volt tiszta, Evanst meg tudta előzni vele - ideje 1:36.987 volt. A Bird után pályára hajtó Sébastien Buemi köre sokáig jónak nézett ki, aztán ő is belehibázott egy nehezebb féktávon, a végén pedig rengeteget kapott mindkét előtte futóhoz képest.
Rosenqvist csak időrendben futotta meg az utolsó előtti mért időt, 1:36.311-es körideje viszont egészen pazar lett, és minimum hat tizedet adott az addig pályára hajtó riválisoknak - a svédnek volt annyi szerencséje is, hogy az egyik, nagy rössel bevett kanyarnál nem törte meg autóját, holott elkapta a falat. Rosenqvist köre ezzel a kisebb hibával is volt annyira jó, hogy Lotterernek nem volt esélye megfogni őt, így övé lett a pole, Lotterernek pedig végül csak a negyedik hely jutott.
Rosenqvist annak is örülhetett, hogy a tabellán előtte harminc ponttal vezető bajnoki éllovas Vergne csak a nyolcadik helyről vághatott neki a versenynek.
Az időmérő végeredménye:
1. Felix Rosenqvist SWE Mahindra 1:36.311s
2. Sam Bird GBR DS Virgin Racing +0.676s
3. Mitch Evans NZL Panasonic Jaguar Racing +0.888s
4. Andre Lotterer GER Techeetah +0.924s
5. Sebastien Buemi SWI Renault e.dams +1.506s
6. Lucas di Grassi BRA ABT Schaeffler Audi Sport +0.380s
7. Oliver Turvey GBR NIO Formula E +0.452s
8. Jean-Eric Vergne FRA Techeetah +0.462s
9. Daniel Abt GER ABT Schaeffler Audi Sport +0.524s
10. Nick Heidfeld GER Mahindra +0.772s
11. Alex Lynn GBR DS Virgin Racing +0.953s
12. Tom Blomqvist GBR Andretti +0.968s
13. Nelson Piquet Jr. BRA Panasonic Jaguar Racing +1.473s
14. Maro Engel GER Venturi +1.619s
15. Nicolas Prost FRA Renault e.dams +1.817s
16. Jerome d’Ambrosio BEL Dragon Racing +5.410s
17. Edoardo Mortara SUI Venturi +11.209s
18. Luca Filippi ITA NIO Formula E +33.236s
19. Jose Maria Lopez ARG Dragon Racing No time set
20. Antonio Felix da Costa POR Andretti No time set

Pályára gurult a BMW saját Formula E-autója, az iFE.18
Bird nyerte a római ePrix zúzdáját, a bajnoki éllovas Vergne szépet mentett

Legfrissebb hírek
Montoya: Ez volt a különbség Hamilton és Russell között...
Juan Pablo Montoya szerint azért volt képes George Russell legyőzni Lewis Hamiltont az összetettben, mert a hétszeres világbajnok nem adott bele 100 százalékot a 4. és 5. helyekért folytatott küzdelmekbe.
Marquez: Sírtam a győzelmem után, annyira fájt a karom...
Marc Marquez visszaemlékezett azokra az időkre, amikor elviselhetetlen fájdalommal a karjában kellett versenyeznie. Mint mondja, a győzelme után nem tudott boldogan ünnepelni, olyan kínok gyötörték.
20 éve halt meg "a Ferrari megmentője", Michael Schumacher egyik legnagyobb rajongója
Gianni Agnelli halálának húszéves évfordulója (2003. január 24-én hunyt el) alkalmából adott interjút unokája, Lapo Elkann, aki elmondta, hogy a Ferrari egykori elnökének kik voltak a kedvenc versenyzői.
Az Audi hivatalosan is bevásárolta magát a Sauberbe!
Immár hivatalossá vált, hogy az Audi véglegesítette a Sauber Forma-1-es csapatának kisebbségi tulajdonrészének felvásárlását, ezzel minden akadály elhárult, hogy 2026-tól a hinwili alakulat gyári csapataként szerepeljenek a száguldó cirkuszban.
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
You have 2 options:
- Legyen előfizető.
- Tiltja le a reklámblokkolót.