2018-ban elmarad a montréali Formula E-verseny

A 2017-18-as Formula E-szezonnak eredetileg tavalyhoz hasonlóan egy kanadai duplaforduló lett volna a zárása, azonban most kiderült, erre ezúttal nem kerül sor jövő nyáron.

Sébastien Buemi, Renault e.Dams, passes Robin Frijns, Amlin Andretti Formula E Team

Sébastien Buemi, Renault e.Dams, passes Robin Frijns, Amlin Andretti Formula E Team

Andrew Ferraro / Motorsport Images

Start: Felix Rosenqvist, Mahindra Racing leads
Stéphane Sarrazin, Techeetah
Daniel Abt, ABT Schaeffler Audi Sport, passes the broken car of Nick Heidfeld, Mahindra Racing
Daniel Abt, ABT Schaeffler Audi Sport, and Sébastien Buemi, Renault e.Dams, enter the pits
Jérôme d'Ambrosio, Dragon Racing, leads Daniel Abt, ABT Schaeffler Audi Sport
Sam Bird, DS Virgin Racing, leads Jose Maria Lopez, DS Virgin Racing
Mitch Evans, Jaguar Racing
Nicolas Prost, Renault e.Dams

Montréal városának több problémával is szembe kellett néznie a 2017-18-as szezonzáró duplaforduló rendezésével kapcsolatban. A hírek szerint a rendezéssel megbízott nonprofit vállalkozás komoly tartozásokat halmozott fel, így már eleve a verseny tető alá hozása veszélybe került, de ha esetleg ez össze is jött volna, nyereséges szinte biztos, hogy nem lett volna a rendezvény, ugyanis azt suttogták, hogy a negyvenötezer jegynek maximum a felét sikerült eladni. Borúlátóbb becslések szerint ez a szám valahol ötezer körül volt...

Úgy tűnik, hogy a tavalyi viszonylagos sikerek után idén már az egész versenyrendezés hamvába holt ötlet volt, ugyanis a futamnak nem csak anyagi akadályai adódtak: az elektromos formaautós versenyhez a helyiek számára komoly extra zajszennyezéssel járt volna, amelyet a Forma-1-en felül 2018 nyarán már nem kívántak tolerálni, emellett pedig a Forma-1-es verseny szervezői sem nézték jó szemmel, hogy annyira közel került volna a futam az F1-es Kanadai Nagydíjhoz. Az is elképzelhető, hogy a szerződésekkel sem volt minden rendben, ugyanis a város önkormányzata embereket állított rá arra, hogy vizsgálják meg, minden rendben volt-e a megállapodással.

Ha már a megállapodás szóba került: az egész tárgyalássorozatot a franciaajkú város még 2014-ben indította el az akkori polgármester, Denis Coderre közreműködésének köszönhetően, aki szeptemberben már úgy fogalmazott, hogy a város előrehaladott tárgyalásokat folytat a montréali ePrix-ről a Formula E vezetőségével.

A verseny először a 2016-17-es szezon versenynaptárába került be, azonban az alternatív útvonal egyrészt túl sok problémát okozott, másrészt idén már a verseny reklámját sem tudták felhúzni az elektromos közlekedés propagálására. Ahhoz, hogy a versenyt idén is vissza tudják hozni Kanadába, a városnak több, mint 20 millió dollárt kellett volna költeni rá, többek között a 2,75 kilométeres vonalvezetés újraaszfaltozása miatt. A szervezők szerint az előző szezon 45 ezer jegyével szemben idén csak húszezer fogyott el, sőt, újságírók szerint még rosszabb volt a helyzet, ugyanis a valós szám még ennek is csak a negyede, valahol ötezer körül mozgott, így mindössze az összes jegynek csak nagyságrendileg tíz százaléka fogyott el.

Ami az előző idényben még működött, az most már több sebből vérzik... A jelenlegi polgármester, Valérie Plante le is mondta a mostani szezonzárót 2018-ra.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Buemi semmit nem bánt meg idei Formula E-szezonjával kapcsolatban

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország