Jövőre már a teljes monacói pályát használhatja a Formula E
Azok után, hogy kétszer egy rövidebb vonalvezetésen körözött az elektromos formaautó-világbajnokság, a 2018-19-es szezontól a klasszikus hercegségbeli aszfaltcsíkot használhatják majd a versenyzők kérése alapján.
Fotót készítette: Sam Bloxham / Motorsport Images
Sok versenyző kérte a Formula E-ben, hogy ha már a sorozat Monacóba látogat, akkor a teljes vonalvezetésen körözhessenek, a szószólók Sébastien Buemi és Lucas di Grassi voltak. Ez eddig nem valósult meg, viszont a bajnokság két sztárja úgy néz ki, az évek során elég hangos volt ahhoz, hogy kérésüket végre Alejandro Agag, a Formula E első embere is meghallja, így a 2018-19-es szezontól az FE a teljes, klasszikus monacói aszfaltcsíkot használhatja majd.
A döntésre még a Motorsport Világtanácsnak is rá kell bólintania, ha pedig ez megvalósul, a Formula E egy kihagyás után (legutóbb nem fért össze a Formula E versenye a Historic-futammal) immár az évtizedes hagyományokkal bíró aszfaltcsíkon rendezheti versenyét a hercegségben Hong Kong, Marrakesh, Mexikóváros, Róma, Párizs, Berlin, Zürich és New York mellett. Folyamatban vannak a tárgyalások a chilei helyszínnel is, igaz, ha ez meg is valósul, szinte biztos, hogy nem ott lesz a verseny, ahol eddig, egyrészt a rendkívül piszkos pálya, másrészt a környékbeli lakosok elégedetlensége miatt.
A kínai futam a 2018-19-es szezonban márciusra kerülhet, emellett elképzelhető, hogy bekerül egy katari hétvége a versenynaptárba. Az Autosport.com szerint egyébként Katar mellett közel-keleti helyszínként pályázik még Szaúd-Arábia is, ahol legutóbb a Race of Championst rendezték. Meg még vagy három.
"Van legalább öt érdeklődő helyszínünk közel-keleti versenyrendezésre." - mondta el ezzel kapcsolatban Alejandro Agag. "De egyelőre nem mondhatunk el ezzel kapcsolatban túl sok mindent a lejáró szerződések miatt. Júniusban ismertetni fogjuk a következő versenynaptárt. Szerettük volna ezt már három hónapja is, de akkor még nem volt lehetséges."
Potenciális új helyszín lehet még adott esetben Kína közeépső része, a versenytörlés után újra próbálkozó Sao Paulo, de Bejrút (Libanon), Kairó (Egyiptom) és Birmingham is.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások