Di Resta: Jobbak a Formula E autói, mint azt az emberek gondolnák

megosztás
hozzászólás
Di Resta: Jobbak a Formula E autói, mint azt az emberek gondolnák
Szerző: Scott Mitchell
Fordította:: Varga Ákos
2018. jan. 16. 15:30

A korábbi F1-es versenyző élvezte a nemrég lezajlott Formula E-s újonctesztet, sokkal jobban, mint arra előzetesen számított az emberek sorozatot minősítő véleményei alapján.

Paul di Resta, Jaguar Racing
Paul di Resta, Jaguar Racing
Paul di Resta, Jaguar Racing
Paul di Resta, Jaguar Racing
Paul di Resta, Jaguar Racing
Paul di Resta, Jaguar Racing
Paul di Resta, Jaguar Racing
Paul di Resta, United Autosports
#32 United Autosports Ligier LMP2, P: Paul di Resta

Paul di Restát már régóta kerülgeti a Formula E-ben szereplő Jaguar csapata, a hétvégi marrakeshi futam után rendezett újonctesztre pedig meg is nyerték maguknak a korábbi DTM-es és Forma-1-es pilótát. Di Resta őszintén elismerte, eddig nem igazán figyelt az elektromos világbajnokságra a DTM-es, valamint szakkommentátori kötelezettségei miatt, és teljesen máshogy kellett a lehetőséghez hozzáállnia, mint az eddigi sorozataiban.

“Nem zárkóztam el, és nyitottan érkeztem ide." - mondta, miután reggel a leggyorsabb volt, délután pedig negyedik lett a teszten. "Jött ez a tesztlehetőség, és elkezdett érdekelni. El kell, hogy mondjam, sokkal jobban élveztem, mint azt az emberek sorozatról alkotott véleménye alapján előzetesen vártam. Nem egyszerű alkalmazkodni a sorozathoz, de mindig is szerettem az ilyen bajnokságokat. Sokat szoktam erről gondolkozni. Az első ízelítő után pedig továbbra is érdekel ez az egész."

Di Restának elég sűrű napja volt, ugyanis délután két hosszú etapot is teljesítenie kellett 180 kW-os teljesítményen, a nap végén pedig lenyomott még néhány időmérős kört is 200 kW-on. A tesztnapot az élen záró audis Nico Müllertől végül 1,1, a legjobb jaguaros köridőtől pedig 0,7 másodperccel maradt el. Egy dolgot bánhat, hogy legelső körén, amelyen általában az autók a legnagyobb teljesítmény leadására is képesek, komolyabbat hibázott, így azt a kört dobhatta is ki a kukába.

A skót hosszú etapjában gyakorlatilag ugyanolyan tempóra volt képes, mint a DS Virgin Racing Ferraritól "kölcsönvett" tehetsége, Antonio Giovinazzi, amely egy jó mérce, hiszen a Jaguar és a Virgin a versenyhétvégén is közel volt egymáshoz, ergo di Resta és Giovinazzi is hasonló teljesítményt nyújtottak.

Tervek a DTM után

A jelenleg még a DTM-ben szereplő Mercedes a szezon végén kiszáll a német túraautó-bajnokságból, hogy aztán a Formula E-ben induljon 2019-től. Di Resta így tobzódhat a lehetőségek között, hiszen ott lesz jelenlegi munkaadója, valamint a Jaguar is, amellyel a fentebb említett tesztet futotta - a Jaguar szoros munkakapcsolatban van a Williamsszel, ahol pedig di Resta nemrég még tartalékpilóta volt.

Ha már a Forma-1-ről lemaradt (a Williams Szergej Szirotkint szerződtette 2018-ra), di Restának jó opció lehet az FE. "Amikor ez [a teszt] feljött januárban, ez tűnt a legjobb ötletnek. Év végén könnyen elképzelhető, hogy ebbe az irányba megyek tovább. Persze soha nem tudni, mit hoz a jövő. Idén októberben a fő projektem, vagyis a DTM véget ér. Hogy valamilyen formában folytatom-e a Mercedesszel, azt még nem tudom, mindenesetre nem árt nézelődni. Remélhetőleg az együléses autóversenyzésben szerzett tapasztalatom segíteni fog helyet találni."

Következő Formula E cikk
Kutya a pályán: Nico Müller volt a leggyorsabb a Formula E-teszten

Előző cikk

Kutya a pályán: Nico Müller volt a leggyorsabb a Formula E-teszten

Következő cikk

Formula E: Jön a "Batmobil" és a technológiai forradalom!

Formula E: Jön a "Batmobil" és a technológiai forradalom!
Load comments

Cikk részletei:

Sorozat Formula E
Versenyzők Paul diResta
Csapatok Jaguar Racing Vásárlás
Szerző Scott Mitchell
Cikk típusa BRÉKING