Agag: Az F1 sok dolgot a Formula E-től másol!

Nem akármilyen önéletrajzot tud felmutatni a Formula E első embere, a spanyol Alejandro Agag. Talán azt is mondhatnánk, neki csak megszületni volt nehéz, mindenesetre ügyesen menedzselte az életét. A belga-algériai apától és spanyol anyától származó Agag már tizennyolc évesen politikai karrierbe kezdett, 25 évesen pedig az akkori spanyol miniszterelnök, José María Aznar személyes politikai tanácsadója lett.

Még mindig nem volt harminc, amikor bekerült az Európai Parlamentbe, ezt követően pedig Olaszországban Silvio Berlusconi oldalán politizált. Segített a Queens Park Rangers angol focicsapat irányításában is (talán emlékezhetnek rá többen, hogy ennek a csapatnak néhány évig a Bernie Ecclestone-Flavio Briatore tandem volt a tulajdonosa - pontosan Agag ottlétével egy időben...), emellett neki köszönhető az is, hogy Spanyolországban annyira népszerű manapság az F1. Övék a közvetítési jogok, ő értékesíti azt tovább az éppen aktuálisan közvetítő tévécsatornának...Szóval minden mindennel összefügg az ő esetében is, ahogy azt az üzleti világban megszokhattuk.

Az új évezredben Agagnak volt GP2-es csapata is, az utóbbi néhány évben pedig azon ügyködik, hogy egy még mindig újdonságnak számító bajnokságot, a teljesen elektromos Formula E-t vezesse minél nagyobb sikerekre. A bajnokság 2014-ben indult, a célja pedig az volt, hogy az akkor még viszonylag gyerekcipőben járó elektromos technológiát promotálja a bajnokságon keresztül.

A sorozatot akkor még sokan lesajnálták, de most már ott tartanak, hogy a 2018-19-es szezontól kezdődően már jön az új generációs, jóval nagyobb teljesítményre képes autó a sorozatban, amellyel többek között jóval nagyobb végsebességeket tudnak majd elérni, emellett pedig megszűnik vele a sokak számára megmosolyogtató, féltávnál látott autócsere.

Szóval a Formula E halad, Agag pedig úgy tűnik, megint olyanba kezdett, ami szép lassan arannyá válik a kezei alatt, erről beszélt nemrég a City AM brit gazdasági lapnak adott interjújában. "A Forma-1 nagyon sok mindent tőlünk másol! Persze lehet, hogy ez csak a véletlen műve..." - fogalmazott ironikusan, gondolva többek között az F1 hibrid technológiájára és közösségi médiában tett erőfeszítéseire.

"Nem látok nagyobb dolgot az autósportban az elmúlt húsz évből, [mint a Formula E]. Még néhány év, és ez lesz a vezető versenysorozat, hiszen ez az, ami a legszorosabb kapcsolatban van a jelenlegi legsikeresebb iparágakkal. Egy napon eljuthatunk oda, hogy mi leszünk az egyetlen bajnokság. Miért ne? Akár még belénk is olvadhatnak."

Agag maradna az autósportnál, és eltekintene attól, hogy még egyszer úgy kelljen dolgoznia, ahogy annak idején tette a Queens Park Rangersnél. "A futball nem racionális. Túlságosan az érzelmek dominálnak benne, még a pénzügyek terén is." Egyetlen kivétel lenne a focis szerepvállalásra. "Van egyetlen távoli kivétel, hogy visszatérjek a foci világába, ez pedig a Real Madrid. Ha egyszer felkérnének, hogy legyek a klub elnöke, örömmel vállalnám el."

És hogy ki volt a szakmai példaképe Agagnak? Korábban már előkerült a neve a cikkben... "Természetesen az, amit Bernie csinált, egy nagy példa volt számomra. Mindig csodáltam őt, nagyon sokszor figyeltem részletesen, hogy mit csinál." Ettől függetlenül nincs benne szimpátia Mr. E iránt annak ellenére sem, hogy sokak szerint kegyetlen módon tette el őt az útból a Forma-1 új tulajdonosi köre, a Chase Carey vezette Liberty Media. "Legyen szó bármilyen üzletről, az éppen aktuális tulajdonosnak megvan minden joga ahhoz, hogy azt csináljon, amit csak szeretne. Ilyen szempontból nem bántak vele sportszerűtlenül, hiszen már nem ő vezette a boltot."

Agag szoros munkakapcsolatban volt egy másik "fenegyerekkel", az olaszok elpusztíthatatlan politikusával, a 81 évesen is épp a visszatérésen dolgozó (és milyen jól dolgozó!) Silvio Berlusconival is. "Hihetetlen az az energia, amivel rendelkezik." - ismeri el Agag.

Agag viszont immár tizenöt éve Nagy-Britanniában él, és nem is tervez költözni. "Mind a négy gyerekem itt jár iskolába, és nincs még egy ilyen ország, ahol ennyire a józan ész dominálna. A brexit mondjuk nem szerencsés lépés, de biztos vagyok benne, hogy az ország ki fog találni valamit, amivel megoldja ezt a helyzetet.

De vissza a Formula E-hez, az elmúlt napok nagy híre az volt, hogy jön a Batmobilra hasonlító új dizájnnal és jóval nagyobb teljesítménnyel a sorozat új generációs autója, már a 2018-19-es szezontól kezdődően. A sorozatnak idén már névadó szponzora is van a svájci ABB elektronikai cég képében, amely egyébként nem kisebb "bizniszt" visz, mint a londoni metró áramellátása. Jön a BMW, jön a Mercedes, jön a Porsche, a Formula E pedig szép lassan megkerülhetetlen tényező lesz, még ha sokaknak ez nem is tetszik, illetve visszasírják a régi idők hangos és benzingőzös versenyeit. Készüljünk fel rá, ennek az időszaknak hamarosan vége.