A Formula E elmagyarázta, milyen lesz az új „támadó-mód”

Ahhoz, hogy a versenyzők használni tudják a „támadó-módot”, le kell térniük az ideális ívről, majd a „támadó-mód” gomb megnyomásával 225kW extra teljesítményt kapnak.

Azért helyezték az aktiválási zónát az ideális mód mellé, hogy a pilóták először veszítsenek egy kis időt, mielőtt kihasználhatnák a mód előnyeit. Ezt a rendszert, amit kötelező lesz használni, a népszerű videójáték, a Mario Kart inspirálta.

A Formula E 2018/19-es szezonjában ez az aktiválási zóna egy grafikaként a valós pályán is meg fog jelenni.

„A rendkívül modern technológia részeként élő telemetria-adatokat és erőteljes grafikát fogunk alkalmazni, hogy segítsenek a nézőknek a történet követésében.” – állt a Formula E közleményében.

A Formula E az aktiválási zóna pontos helyét csak néhány órával a verseny kezdete előtt fogja megadni, hogy elkerülje azt, hogy a csapatok szimulációkkal kitalálják, hogyan lehet a leggyorsabban áthaladni a zónán.

Az FE azt is megerősítette, hogy a Halo LED-világítással fog rendelkezni, amely kék színben fog pompázni, amikor az adott pilóta használja a „támadó-módot”, és lilában, amikor a fanboostot.

Maximilian Günther, Dragon Racing, Penske EV-3 with the new hyper boost LED lights on the halo

Photo by: Alastair Staley / LAT Images

A december 15.-én induló szezonban az is újdonság lesz, hogy az eddigi 3 versenyző helyett 5 fogja megkapni a fanboostot, bár ez a változtatás még az FIA jóváhagyására vár.

„Ezekre a módosításokra azért van szükség, mert több variációt szeretnénk hozni a versenyekbe.” – mondta a Formula E főnöke, Alejandro Agag.

„Rendkívül elégedett vagyok a Halóval, a „támadó-móddal”, mindennel. Gyorsan haladunk, és megváltoztatjuk, amit szükséges, ez a sebesség benne van a Formula E DNS-ében.” – zárta Agag.