A BMW versenyzői a marrakeshi ütközés ellenére szabadon versenyezhetnek egymás ellen

A BMW i Andretti Formula E csapatának két versenyzője, Antonio Felix da Costa és Alexander Sims a csapatfőnök, Roger Griffiths elmondása szerint az ütközés után is szabadon versenyezhet egymással.

Antonio Felix da Costa, BMW i Andretti Motorsports, BMW iFE.18, Alexander Sims, BMW i Andretti Motorsports, BMW iFE.18

Antonio Felix da Costa, BMW i Andretti Motorsports, BMW iFE.18, Alexander Sims, BMW i Andretti Motorsports, BMW iFE.18

Sam Bloxham / Motorsport Images

A BMW i Andretti remekül állt a Marrakesh ePrix-n, hiszen a két pilótájuk állt az élen Da Costa, Sims sorrendben. Azonban Sims úgy döntött, megpróbálja megelőzni Da Costát, aminek az lett a vége, hogy Da Costa kiesett, Sims pedig a 4. pozícióba esett vissza.

A BMW felülvizsgálta az incidenst, és az eheti Santiago ePrix-re már új kommunikációs procedúrával készül, hogy elkerülje a jövőben a hasonló eseteket. A csapatfőnök, Roger Griffiths nyilatkozott erről a Motorsport.com-nak.

„Alexander és Antonio abszolút szabadon versenyezhet egymással. De tisztelniük kell a másikat. Nálunk nincs csapatutasítás. Néhányan arról beszéltek, hogy a csapatutasítás miatt előzte meg Antonio Alexandert a futam elején, de erről szó sincs, nem is számítottunk az előzésre.”

Még több hír:

„Amikor visszajátszod a fejedben az ütközést, arra gondolsz, hogy mit tehettél volna, hogy elkerüld. De megértettük a szituációt, megértettük, hogy mi történt, és ilyen többé nem fog megtörténni. Az esetet minden szemszögből megvizsgáltuk. Sok időt töltöttünk azzal, hogy megerősítsük a pilótáinkban az aranyszabályt – ne menj neki a csapattársadnak.”

„De sikerült túllépnünk az ügyön, és ez a legfontosabb dolog. Rengeteget tanultunk az esetből, sokat beszélgettünk róla, és nincs ellenségeskedés a csapaton belül.” – mondta Griffiths.

„Arról is beszéltünk, hogy hasonló esetben ezúttal hogyan cselekednénk. Megbeszéltük, mit lehet tenni, és azt, hogy a pálya melyik része „érzékeny terület” egy előzés megkísérlésére. De nem alkalmazunk csapatutasítást, csak az a célunk, hogy maximalizáljuk a csapat által gyűjtött pontok számát.”

Alexander Sims azt nyilatkozta az ütközésről, hogy ez még csak élete második Formula E versenye volt, nem gondolkodott higgadtan, és nem beszélt folyamatosan a csapattal.

„Most már megértettük, hogy mit kell, és mit nem kell mondani a csapatrádión keresztül. Masszív változtatásokat nem eszközöltünk a megközelítésünk területén, csak megerősítettük, hogy mi a fontos, és a kommunikációs csatornáinkat nyitva kell tartanunk a versenyzők és a csapat között. – nyilatkozta Sims a Motorsport.com-nak.

Antonio Felix da Costa pedig ezt nyilatkozta honlapunknak:

„Szabadon versenyezhetünk egymás ellen, ez pedig jó dolog, de a csapat szemmel fog tartani minket. Az eset csak erősebbé tett minket. Nagyon meglepett, a jó értelemben, hogy mennyire jól kezeltük az incidenst.” – zárta a portugál.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Pályára gurult a Formula E mezőnye Chilében: ma este verseny!
Következő cikk Buemi indulhat az élről, mivel Di Grassit technikai szabályszegés miatt kizárták

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország