Formula E: parádés Bird-győzelem Vergne és Heidfeld előtt Hong Kongban
Sam Bird egy nagyon magabiztos teljesítmény végén megnyerte az évadnyitó futamot Hong Kongban, közvetlen Jean-Eric Vergne és Nick Heidfeld előtt.
Fotót készítette: Sam Bloxham / Motorsport Images
Az élről Vergne kezdhette meg a 43 körös versenyt, közvetlen Bird és Heidfeld előtt, akik egészen minimális különbséggel maradtak le a rajtelsőségről.
A rendkívül szűk jobb első kanyar hozott pár kisebb csattanást, de nem volt belőle nagy gond. Pár méterrel később azonban megtörtént az, ami várható is volt. Piros zászló volt érvényben a több autóval feltorlódott „dugó” miatt. Négy versenygép akadt el, akik azonban nem estek ki, folytathatták a viadalt.
A piros zászló ideje alatt így nézett ki a TOP-10 sorrendje: Vergne, Bird, Turvey, Heidfeld, Abt, Di Grassi, Buemi, Da Costa, D’Ambrosio, Engel.
A hosszabb leállás miatt a csapatok közül sokan a bokszban lecserélték az első szárnyakat, kihasználván a lehetőséget. Az FIA végül úgy döntött, hogy nem egy új startot rendel el, hanem ezzel szemben a mezőnynek a biztonsági autó mögül kellett elrajtolnia.
Az újraindítás már problémamentes volt, bár így is volt pár csattanás. D’Ambrosio gépe sokáig nem bírta, és 39 körrel a vége előtt feladta a küzdelmet. Di Grassi és Buemi például egymást taszajtva vette be a szűk első kanyart, de a brazil és a svájci technikája is egyben maradt.
Még csak a 16. körben jártunk, amikor Vergne és Bird már majdnem 9 másodpercre húzott el a mezőnytől. A két rivális azonban tapadt egymásra, könyörtelenül. Mindeközben Di Grassi, a bajnoki címvédő kiállni kényszerült a sérült autója miatt, és idő előtt átült a másik gépbe. Ekkor majdnem 30 kör volt hátra.
A 20. körben változás volt az élen. Bird egy igen tiszta és kemény manővert mutatott be Vergne ellen. Ezzel már ő volt a versenyben vezető pilóta. Egyértelműen gyorsabb tempót ment a franciánál, aki körökön át feltartotta őt.
Először Vergne állt ki a második autóért, majd jött Bird. Sam szó szerint becsapódott a garázsba, miközben majdnem elütötte az egyik csapattagot. A tapasztalt pilóta igencsak elkapkodta a dolgot, és akár súlyos sérülést is okozhatott volna. A vezető helye azonban nem került veszélybe, de nem sokáig.
A 20. körben Buemi alatt megállt a Renault, amivel értékes másodperceket veszített a svájci, aki egy ideig vezette is a futamot. Sébastien joggal dühöngött, de legalább folytatni tudta.
A kiállások után így nézett ki a TOP-10 sorrendje: Bird, Vergne, Heidfeld, Engel, Piquet, Rosenqvist, Da Costa, Abt, Lynn, Mortara.
A 14. körben jött a rossz hír Bird számára. Az FIA bokszutca áthajtásos büntetésre ítélte a versenyzőt a bokszutcai manővere miatt. Az előnye több mint 10 másodpercre volt, ami elegendő volt arra, hogy az élen maradjon.
Az idei első versenyt végül Bird húzta be, teljesen megérdemelten, hiszen a tempója megkérdőjelezhetetlen volt, miközben egy bokszutca áthajtásos büntetés is belefért neki. Ez volt pályafutása 6. győzelme a Formula E-ben.
A második helyen a sokat megélt Vergne zárt, közvetlen Heidfeld előtt, aki noha mindent megtett az előzés érdekében, nem járt sikerrel. A negyedik pozícióban leintett Engel a nap egyik legjobb teljesítményét nyújtotta. Összesen 10 helyet jött előre, de a versenybíróság időbüntetést adott neki, így még csak pontot sem szerzett. A versenyben 180 kilowatt energiát lehetett használni, de ő 200-at használt. Emiatt kapta a büntetést.
Ennek köszönhetően Piquet lett a negyedik, majd jön Abt, Da Costa, Rosenqvist, Mortara, Lynn és az utolsó pontszerző helyen Prost. Alain Prost fia is sokat lépett előre a futamon.
Vasárnap folytatódik a program, és jön a második futam!
Végeredmény
Hely | # | Versenyző | Csapat | Körök | Különbség |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Sam Bird | Virgin Racing | 43 | - |
2 | 25 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 43 | 11.575 |
3 | 23 | Nick Heidfeld | Mahindra Racing | 43 | 12.465 |
4 | 3 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar Racing | 43 | 15.324 |
5 | 66 | Daniel Abt | Audi Sport Team Abt | 43 | 17.205 |
6 | 28 | Antonio Felix da Costa | Andretti Autosport | 43 | 18.083 |
7 | 19 | Felix Rosenqvist | Mahindra Racing | 43 | 19.174 |
8 | 4 | Edoardo Mortara | Venturi | 43 | 19.797 |
9 | 36 | Alex Lynn | Virgin Racing | 43 | 20.904 |
10 | 8 | Nicolas Prost | DAMS | 43 | 24.785 |
11 | 68 | Luca Filippi | NIO Formula E Team | 43 | 25.500 |
12 | 9 | Sébastien Buemi | DAMS | 43 | 26.202 |
13 | 20 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 43 | 34.871 |
14 | 5 | Maro Engel | Venturi | 43 | 35.752 |
15 | 27 | Kamui Kobayashi | Andretti Autosport | 43 | 48.422 |
16 | 18 | Andre Lotterer | Techeetah | 43 | 59.073 |
17 | 16 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 42 | 1 kör |
18 | 1 | Lucas di Grassi | Audi Sport Team Abt | 42 | 1 kör |
19 | 6 | Neel Jani | Dragon Racing | 42 | 1 kör |
20 | 7 | Jérôme d'Ambrosio | Dragon Racing | 34 | 9 kör |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások