Az újonc Dennis megszerezte a BMW idei első győzelmét, nem szerzett pontot a Mercedes

Az élről a BMW újonca, Jake Dennis rajtolhatott, mellőle Alex Lynn indult, és a tegnapi biztonsági autós felvezetés után végre ismét állórajttal indult a verseny. A rajtot követően Denis megtartotta a vezetését Lynn előtt, a harmadik helyre pedig Oliver Turvey jött fel.

A BMW tempója azonban ismét hagyott maga mögött kivetni valót, és Dennis azzal, hogy nem tudott ellépni Lynntől, az egész mezőnyt vonatozásra kényszerítette. Az első 9 bebetonozódott, a 10. helyért Mortara, Buemi, Rast, és Sergio Sette Camara harcoltak.

Az állóvizet 15 perccel a rajtot követően Turvey kavarta fel azzal, hogy az élmezőnyből elsőként aktiválta a támadómódját, ezzel pedig csak 1 helyet veszített. Turvey után egy körrel Lynn, Dennis, és Nato is felvette a 4 perces támadómódját, Turvey pedig el is kapta a Mahindra brit versenyzőjét, míg Dennis megtartotta a vezetést.

Azzal azonban, hogy Turveynek járt le először a támadómódja, átlépett rajta Lynn, Nato, de még Jean-Eric Vergne is, akit nem sokkal később André Lotterer kapott el. Turvey egészen a 6. helyre visszaesett a verseny felénél, míg NIO-s csapattársa, Tom Blomqvist egészen a 10. helyig csúszott vissza.

Alex Lynn azonban hiába követte árnyékként Dennist, 17 perccel a verseny vége előtt Nato kitolta a Mahindra versenyzőjét a kavicságyba. Nato folytatni tudta, mögé pedig a harmadik helyre a második támadómódját korán aktiváló, és remekül kihasználó René Rast zárkózott fel, aki a 14. helyről rajtolt – nem sokkal később azonban André Lotterer jött fel a 3. helyre.

14 perccel a verseny vége előtt Vandoorne Buemit próbálta megelőzni, azonban elmérte a lassítókanyart, és a falnak ütközött, ami véget is vettet versenyének, amikor 19. helyről rajtolva már a pontszerző helyeken autózott. Ekkoriban a versenyzők többsége már csak 35% körüli energiával rendelkezett, és mindenkit felszólítottak a spórolásra, nehogy megismétlődjön a tegnapi eset.

Nato Lynn kilökéséért meg is kapta az 5 másodperces büntetését, akit ezek után gyakorlatilag hátvédként használhatott Dennis. Eközben a verseny végén óriási menetelésbe kezdett Lynn, aki támadómód nélkül kapta el Rowlandet és Rastot is.

Dennisnek az utolsó előtti körben le kellett lassítania, hogy nehogy ismét a vártnál 1 körrel hosszabb legyen a verseny ezzel pedig ismét feltorlasztotta a mezőnyt maga mögött. A sorrend azonban nem változott az élen, Dennis győzött, Lotterer lett a második, Lynn pedig Nato büntetése után végül felállhatott a dobogó legalsó fokára.

Helyezés	Versenyző		Csapat	Kör	Idő	Hátrány	Intervallum
1	Jake Dennis		Andretti Autosport	30	46'32.002
2	Andre Lotterer		Porsche Team	30	46'33.485	1.483	1.483
3	Alex Lynn		Mahindra Racing	30	46'34.430	2.428	0.945
4	Oliver Rowland		DAMS	30	46'34.872	2.870	0.442
5	Norman Nato		Venturi	30	46'37.813	5.811	2.941
6	René Rast		Audi Sport ABT Schaeffler	30	46'40.124	8.122	2.311
7	Jean-Eric Vergne		Techeetah	30	46'40.784	8.782	0.660
8	Oliver Turvey		NIO Formula E Team	30	46'43.294	11.292	2.510
9	Edoardo Mortara		Venturi	30	46'44.016	12.014	0.722
10	Lucas diGrassi		Audi Sport ABT Schaeffler	30	46'44.407	12.405	0.391
Teljes eredmény