Egyre vonzóbb a Formula E: már a Porsche is beszállna!

Amióta a Formula E-t életre hívták, azóta a Porsche rendszeresen képviselteti magát a versenyhelyszíneken különböző vezető beosztású alkalmazottjai révén. A német gyár azóta formálisan is bejelentette, hogy beszállítói szinten részt venne a sorozatban.

Az érdeklődés konkrétan majd csak az ötödik szezonra vonatkozna először, ekkortól a Porsche szeretne lenni a Formula E egyedüli akkumulátor-beszállítója. A stuttgarti gyár és a többiek ajánlatait most egy független testület vizsgálja, amely hamarosan döntést hoz ebben a kérdésben, valamint a sorozatot érintő egyéb, fontos dolgokkal kapcsolatban is. A Porsche pályázata bürokráciai szinten valószínűleg már a Motorsport Világtanács előtt van, a média számára ezt a tényt valószínűleg a hongkongi ePrix után jelentik majd be.

A cég egyre komolyabb szereplő az elektromos autók piacán is, ennek a terjeszkedésnek lehetne egy következő lépése a Formula E-be való betörés. Létezik már a Porsche Mission E koncepcióautó, valamint minden valószínűség szerint a komplett Volkswagen-csoporton belül is majd a Porschéra vár a feladata, hogy ellássa az autókat akkumulátorokkal.

A Porschénél az kevésbé valószínű, hogy csapatot indítsanak a sorozatban, inkább egy más jellegű szerepvállalás lehetséges. Valami hasonló, mint a World Endurance Championshipben (WEC), ahol a bajnok autóban, a Porsche 919 LMP1-H-ban is több elektromos eszköz megtalálható. A márka sokáig csak kisebb léptékben gondolkozott, ugyanis több csapattal is tárgyalásban voltak arról a Porsche részéről, hogy ők legyenek a beszállítók, most tehát eggyel emeltek a téten, és a sorozat összes autóját ők látnák el akkumulátorral.

A cég hivatalosan egyelőre nem kommentálta az értesüléseket, hanem egy kitérő választ adott: "A Porsche az elektromos járműpiac egyik vezető szereplője, amely már öt évvel ezelőtt úttörő volt a 911GT3R Hybriddel." A Formula E technikai, nívóbeli és főleg hírnévbeli növekedését jól jelzi, hogy a Porsche mellett olyan brandek, mint a Panasonic, a McLaren, a Williams, a Mahindra vagy a Renault is vizsgálja annak a lehetőségét, hogy hogy tudnának még nagyobb szerepet vállalni a sorozatban, illetve némelyik ezek közül valamilyen formában már kapcsolódik is az Alejandro Agag vezette elektromos száguldó cirkuszhoz.