Di Grassi: Ez volt a legrosszabb FE-szezonom kiegyensúlyozottság szempontjából
Az Audi versenyzője, Lucas di Grassi arról nyilatkozott, hogy véleménye szerint ez volt a legrosszabb szezonja a Formula E-ben, legalábbis a kiegyensúlyozottság tekintetében.
Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler
Sam Bagnall / Motorsport Images
Lucas di Grassi a Formula E 2018/19-es szezonjában végül az összetettbeli harmadik pozícióban végzett, hiába tűnt úgy sokáig, hogy ő lehet a végül a bajnoki címet megszerző Jean-Eric Vergne legnagyobb kihívója a címért folyó harcban.
Di Grassi a New York-i szezonzárón az utolsó körben ütközött a jaguaros Mitch Evansszel, így a bajnoki második hely Sebastien Buemihez vándorolt, a 2016/17-es szezon bajnoka pedig, aki Mexikóban és Berlinben tudott győzni, úgy érezte, hogy a kiegyensúlyozottság hiánya miatt nem tudott ismét bajnok lenni.
„Ez volt a legrosszabb Formula E-szezonom a kiegyensúlyozottság szempontjából. Elég jól vezettem ebben a szezonban, ezzel elégedett vagyok. Sikerült néhány jó versenyt teljesítenem, de az autó tempója hiányzott a bajnokság elején. Aztán ezen sikerült fordítanunk, ami a kemény munkánk eredménye volt.”
„Tehát a vezetésemmel elégedett vagyok, a kiegyensúlyozottsággal viszont nem. Néhány dolgot nem mi kontrolláltunk. Ide sorolom a szaúd-arábiai és a chilei kizárásunkat az időmérőn, amikor kiütött Sims Monacóban és amikor kiütött Frijns és Buemi Kínában.”
„Nagyrészt ezért mondom azt, hogy kiegyensúlyozottság szempontjából ez volt a legrosszabb szezonom. De összességében néhány szezonbeli versenyemet az abszolút legjobbjaim közé sorolom, ami a bajnokság színvonala miatt elégedettséggel tölt el.”
Di Grassi ezenkívül elnézést kért a berni piros zászlós időszakban tanúsított magatartásáért, amikor többedmagával protestált az FIA delegáltjainak döntése ellen.
„Bocsánatot kérek, amiért így alakult a szituáció, bár a tények továbbra sem változtak, a szabályok így vannak megírva. A versenyigazgató más megközelítést is alkalmazhatott volna, de ő a szabályok szerint járt el, hiába nem volt fair a szabály.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások