Da Costa-és BMW-pole a Formula E-ben: Vandoorne 5., Massa 19.
Antonio Felix Da Costa nyerte meg a Formula E új szezonjának első időmérő edzését Szaúd-Arábiában Tom Dillmann és Jose Maria Lopez előtt. A legjobb ötben Sébastien Buemi és az újonc Stoffel Vandoorne is ott van.
Antonio Felix da Costa, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18
Joe Portlock / Motorsport Images
A CSOPORT
Az időmérő edzés az A csoporttal vette kezdetét, benne többek között az Audi duójával, így Abt és Di Grassi igen hamar akcióba lendülhetett a szezon első kvalifikációján. A pálya a korábbi heves esőzések miatt egyértelműen nedves volt, feladván ezzel a leckét a versenyzőknek.
A 11 pilóta közül először Dillmann futott mért kört a brit NIO autójával: 1:19.688.
Igazán aktivitást csak az utolsó 4 percen belül láthattunk. A francia Dillmann után Lopez volt a következő, aki akcióba lendült, majd jött Vergne és a többiek az egyre száradó és gyorsuló aszfaltcsíkon.
Az A csoport legjobb idejét Da Costa rakta összese, közvetlen mögötte Dillmannal, Lopezzal, Buemival, Birddel és Vergnenel. Ez azt is jelentette, hogy ezen hat pilóta volt esélyes a super pole-ra. Frijns, D’Ambrosio, Di Grassi, Mortara és Abt nem járt sikerrel.
Costa és Dillmann között minimális volt a differencia, addig Lopez a harmadik helyen már majdnem 0.4 másodperccel volt lassabb. Buemi ötödikként 0.5 másodperc felett volt, míg Bird 0.783, addig Vergne 0.843 szekundummal maradt el.
B CSOPORT
A B csoportban a 11 versenyző között ott volt Vandoorne és Massa is. A belga versenyző idén volt kénytelen távozni a McLarentől és a Forma-1-ből, míg a rendkívül tapasztalt brazil tavaly vesztette el a tagságát a királykategóriában. Számukra ez volt az első FE időmérő. Nagyon névként még Piquet kapott helyet a listán, szintén ex-F1-esként a Jaguarral, de Paffettről sem feledkezhetünk meg. A 37 esztendős brit DTM-bajnokként csatlakozott a HWA csapathoz. 2005-ben és 2018-ban nyerte meg a sorozatot a Mercedesszel.
A második etapban is vizes maradt a pálya, több tócsával, ami miatt itt-ott igencsak csúszkáltak a pilóták. A körülmények javulása miatt a B csoport messze hamarabb aktívvá vált, de eleinte nem igazán tudták tartani a lépést a legjobb hattal.
Az órát 3 perc 41 másodpercnél kellett megállítani egy leállás miatt, ami Günther nevéhez fűződött. A Geox Dragon Racing gépe egyszerűen megállt a német alatt. A B csoport eseményei egy csattanással ért véget. Rosenqvist próbálta lelassítani a Mahindra Racing autóját, de a svéd már nem tudott megállni a fal előtt.
A legjobb hat sorrendje: Da Costa, Dillmann, Lopez, Buemi, Vandoorne és Bird. A Forma-1-ből jött belga ezzel rögtön fel is hívta magára a figyelmet, miközben Massa a Venturival csak 19. lett az FE-ben is nagy tapasztalattal rendelkező Piquet előtt.
A legjobb 6 mögött így nézett ki a sorrend: Vergne, Frijns, D’Ambrosio, Lotterer, Di Grassi, Evans, Rowland, Turvey, Paffett, Mortara, Sims, Abt, Massa, Piquet, Günther, Rosenqvist.
A 13 órától kezdődő versenyen tehát Da Costa indulhat a pole-ból Dillmann és Lopez előtt, de Buemi, Vandoorne és Bird is közel lesz a tűzhöz. Egy rendkívül érdekes futam várhat ránk, miközben a BMW rögtön az első időmérőjét megnyerte a privát NIO és a Geox Dragon előtt. Gyártóként a Nisssan e.dams van ott a legjobb ötben, megelőzve a Mercedes által támogatott HWA istállót.
Massa majdnem 2.7 másodperccel volt lassabb a legjobb időhöz képest. Mögötte Piquet pedig már 3.7 másodpercet kapott. A két brazil számára egy igen nehézkes verseny vár. A brazilok közül Di Grassi zárt a legjobb helyen. A Forma-1-ben is versenyzett pilóta 11. lett 1.799 másodperces hátrányban.
Hely | # | Versenyző | Csapat | Idő | Különbség |
---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | Antonio Felix da Costa | BMW i Andretti Motorsport | 1'17.728 | |
2 | 8 | Tom Dillmann | NIO Formula E team | 1'17.893 | 0.165 |
3 | 7 | Jose Maria Lopez | Geox Dragon | 1'18.113 | 0.385 |
4 | 23 | Sebastien Buemi | Nissan e.Dams | 1'18.269 | 0.541 |
5 | 5 | Stoffel Vandoorne | HWA Racelab | 1'18.490 | 0.762 |
6 | 2 | Sam Bird | Envision Virgin Racing | 1'18.511 | 0.783 |
7 | 25 | Jean-Eric Vergne | DS Techeetah Formula E Team | 1'18.571 | 0.843 |
8 | 4 | Robin Frijns | Envision Virgin Racing | 1'19.036 | 1.308 |
9 | 64 | Jerome D' Ambrosio | Mahindra Racing | 1'19.077 | 1.349 |
10 | 36 | Andre Lotterer | DS Techeetah Formula E Team | 1'19.317 | 1.589 |
11 | 11 | Lucas di Grassi | Audi Sport ABT Schaeffler | 1'19.527 | 1.799 |
12 | 20 | Mitch Evans | Panasonic Jaguar Racing | 1'19.712 | 1.984 |
13 | 22 | Oliver Rowland | Nissan e.Dams | 1'19.755 | 2.027 |
14 | 16 | Oliver Turvey | NIO Formula E team | 1'19.912 | 2.184 |
15 | 17 | Gary Paffett | HWA Racelab | 1'19.929 | 2.201 |
16 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi Formula E Team | 1'20.330 | 2.602 |
17 | 27 | Alexander Sims | BMW i Andretti Motorsport | 1'20.367 | 2.639 |
18 | 66 | Daniel Abt | Audi Sport ABT Schaeffler | 1'20.385 | 2.657 |
19 | 19 | Felipe Massa | Venturi Formula E Team | 1'20.407 | 2.679 |
20 | 3 | Nelson Piquet Jr | Panasonic Jaguar Racing | 1'21.489 | 3.761 |
21 | 6 | Maximilian Günther | Geox Dragon | 1'21.883 | 4.155 |
22 | 94 | Felix Rosenqvist | Mahindra Racing | 1'23.037 | 5.309 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások