BMW-győzelem a Formula E-ben Szaúd-Arábiában Vergne előtt, Massa 14.

megosztás
hozzászólás
BMW-győzelem a Formula E-ben Szaúd-Arábiában Vergne előtt, Massa 14.
Hujber Dávid
Szerző: Hujber Dávid
2018. dec. 15. 12:58

Antonio Felix Da Costa egy eseménydús és izgalmas verseny végén megszerezte a BMW első győzelmét a Formula E-ben, rögtön a bajorok debütáló futamán. Másodikként és harmadikként két ex-F1-es pilóta ért célba.

A szezon első versenyét Da Costa várhatta az élről az újonc BMW-vel. Közvetlen mögötte eredetileg a NIO Formula E Team pilótája, Dillmann foglalt volna helyet, de a francia Di Grassi-hoz, Bird-höz, Frijns-hez és Turvey-hez hasonlóan büntetést kapott. Ezek után Da Costát Lopez, Buemi, az újonc Vandoorne és a bajnok Vergne követhette. 

A nagyobb nevek közül Massa például csak a 19. helyet szerezte meg az időmérőn, ám a büntetésekkel az ex-F1-es versenyző majdnem a TOP-10-ig ugrott előre. A debütáló Felipe csapattársa, Mortara a 13. kockát kapta meg a Venturival. 

A rajtbüntetésekkel a következőképpen nézett ki a TOP-15: Da Costa, Lopez, Buemi, Vandoorne, Vergne, D'Ambrosio, Lotterer, Evans, Paffett, Sims, Abt, Massa, Mortara, Rowland, Piquet. 

A legnagyobbat Dillmann bukta a szabálytalan időmérős szereplésével, és a rajtrács végére került. 

VERSENY

A futam ideje alatt voltak a legjobb körülmények, de a korábbi heves esőzések miatt a pálya nem volt teljesen száraz. 

A rajt a sok autó és a szűkebb kanyarok ellenére meglehetősen sima volt, de nem sokkal később Mortara beleállt a falba. Az első szárny rögtön súlyos károkat szenvedett, ám a pilóta folytatni tudta az útját és betért a bokszba egy kis szervizre. 

 

Az első kört követően Da Costa állt az élen Buemi, Lopez, Vergne és Vandoorne előtt. A TOP-10 második felében pedig  Lotterer, Evans, Sims és Massa foglalt helyet. Vergne sokat nem várt az előzéssel és még az első körökben elment Lopez mellett. Ezzel a francia már dobogós volt Buemi és Da Costa mögött.   

 

35 perc volt hátra, amikor a Vergne-Lopez-D’Ambrosio trió vészesen közel került egymáshoz. Az argentin nem hagyta magát és keményen támadta a DS Techeetah bajnokát, miközben a belga pilóta a Mahindra Racing autójával ráesett a Geox Dragon Racing gépére. Röviddel ezután Rosenqvist esett ki a versenyből, aki egy nagyon szerencsétlen első hétvégét tudhata maga mögött a Mahindra másik autójával. 

 

Vergne nemcsak maga mögött tartotta Lopezt, de növelte is a tempót, amit Buemi bánt leginkább. A két egykori F1-es versenyző csatáját Jean-Eric nyerte egy határozott manőver végén. Nem mellesleg a királykategóriás pályafutásuk során mindketten a Toro Rossónak versenyeztek. Mindeközben Massa is előrébb lépet egyet. A visszaesett Vandoorne mellett ment el a 9. helyért. A hátránya azonban 14 másodperc felett volt az első helyhez képest, míg Vergne már 1 másodpercen belülre került a vezetőhöz. s

Majdnem 20 perc versenyzés után már Vergne vezette a futamot. A címvédő nem kegyelmezett a BMW-nek, melynek volánja mögött Da Costa meg is kapta a nyakába a remekül teljesítő Lotterert. Mögötte Buemi és Lopez volt. A következő jelenet Massa nevéhez fűződött, aki Sims megelőzésével már 8. volt. Ekkor a jaguaros Evanst vehette célba.

Buemi nem bírta a nyomást, ami sokba került számára, hiszen Lotterer után Lopez, valamint D’Ambrosio is megelőzte. Ezzel pedig visszacsúszott a 6. helyre Evans elé. Vandoorne, aki az élmezőnyből indult, a 17. helyen folytathatta tovább.

 

16 perccel a vége előtt Lotterer megint előzött, így már a két DS Techeetah volt az élen. A német hátránya közel 1.8 másodperc volt a csapattársával szemben.

Ezután jött a nagy fordulat, amikor is Da Costa újra az élre állt, de D’Ambrosio és Buemi előtt. Vergne nem sokkal később visszaelőzte a svájci riválisát, addig Massa drasztikusan hátraesett, távol a pontszerzéstől. 

Lopez volt a következő kieső, így minden esélyét elvesztette a jobb eredményre. A bal hátsó kerék és felfüggesztés sérült, ami miatt biztonsági autós fázis volt érvényben. Akkor így nézett ki a TOP-10 sorrendje: Da Costa, D’Ambrosio, Vergne, Buemi, Evans, Lotterer, Rowland, Abt, Di Grassi, Piquet.  

A biztonsági autós fázis végeztével csupán kevesebb mint 4 percük és egy körük maradt arra a pilótáknak, hogy a lehető legjobb eredményt érjék el. Vergne ezúttal sem húzta a dolgot és megelőzte D'Ambrosiót, addig Evans csinálta meg ugyanezt Buemival szemben. 

A versenyt végül Da Costa húzta be, amivel a BMW újoncként azonnal nyert. Másodikként Vergne ért célba, míg a dobogó harmadik fokára D’Ambrosio állhatott fel. A legjobb öt sorrendjét Evans és Lotterer zárja.

A TOP-10-ben a felsoroltak közül még Buemi, Rowland, Abt, Di Grassi és Piquet nevét találjuk. Massa a 14. és Vandoorne a 17. helyével nem tudott pontot szerezni.

Hely # Versenyző Csapat Kör Idő Különbség
1 28 Portugal Antonio Felix da Costa United States Andretti Autosport 33 46'29.377  
2 25 France Jean-Eric Vergne China Techeetah 33 46'29.839 0.462
3 64 Belgium Jérôme d'Ambrosio India Mahindra Racing 33 46'33.410 4.033
4 20 New Zealand Mitch Evans United Kingdom Jaguar Racing 33 46'34.760 5.383
5 36 Germany Andre Lotterer China Techeetah 33 46'34.956 5.579
6 23 Switzerland Sébastien Buemi France DAMS 33 46'36.002 6.625
7 22 United Kingdom Oliver Rowland France DAMS 33 46'38.482 9.105
8 66 Germany Daniel Abt Germany Team Abt 33 46'39.196 9.819
9 11 Brazil Lucas di Grassi Germany Team Abt 33 46'40.313 10.936
10 3 Brazil Nelson Piquet Jr. United Kingdom Jaguar Racing 33 46'40.941 11.564
11 2 United Kingdom Sam Bird United Kingdom Virgin Racing 33 46'41.124 11.747
12 4 Netherlands Robin Frijns United Kingdom Virgin Racing 33 46'41.566 12.189
13 16 United Kingdom Oliver Turvey China NIO Formula E Team 33 46'42.481 13.104
14 19 Brazil Felipe Massa Monaco Venturi 33 46'42.987 13.610
15 8 France Tom Dillmann China NIO Formula E Team 33 46'43.650 14.273
16 6 Germany Maximilian Gunther United States Dragon Racing 33 46'45.538 16.161
17 5 Belgium Stoffel Vandoorne HWA Racelab 33 46'49.390 20.013
18 27 United Kingdom Alexander Sims United States Andretti Autosport 33 47'17.089 47.712
19 48 Italy Edoardo Mortara Monaco Venturi 32 47'03.922 1 kör
  7 Argentina Jose Maria Lopez United States Dragon Racing 25 32'19.405 8 kör
  17 United Kingdom Gary Paffett HWA Racelab 9 12'19.479 24 kör
  94 Sweden Felix Rosenqvist India Mahindra Racing 8 11'01.072 25 kör

Következő cikk
Da Costa-és BMW-pole a Formula E-ben: Vandoorne 5., Massa 19.

Előző cikk

Da Costa-és BMW-pole a Formula E-ben: Vandoorne 5., Massa 19.

Következő cikk

Da Costa: nagyszerű ez a győzelem, de sok munka vár ránk

Da Costa: nagyszerű ez a győzelem, de sok munka vár ránk