Két megszervezett helycserének hála a DS Techeetah sikerrel tudta visszaverni a Nissan e.dams támadásait, így a konstruktőri címet is bezsebelték. A második helycserével Vergne került vissza az élre és végül kevesebb, mint fél másodperccel da Costa előtt megszerezte a szezonban első győzelmét.

Mivel a rajtot az első négy helyezett (Vergne indult első helyről) ugyanúgy kapta el, az első kanyar nem volt drámai, de a versenyt hamar a biztonsági autó mögött kellett folytatni, miután a tegnapi győztes, Maximilian Günther a falba csapódott.

A BMW Andretti pilótáját, aki a 21. helyről rajtolt, a NIO 333-as Oliver Turvey utasította maga mögé egy remek belső íves manőverrel, de előttük Sam Bird nagyon lassan vette a hármas kanyart, emiatt Sergio Sette Camarának fékezni, Turveynek lassítani kellett, Günther pedig utóbbit találta el hátulról, aki folytatni tudta a versenyt a némettel ellentétben.

Vergne 0,4 mp-cel volt da Costa előtt, az újrarajtot is jól kapta el, de nem tudta lerázni csapattársát és a Nissanból Oliver Rowlandet. A 9. körben Rowland és Buemi aktiválták 35 kW-os támadási bónuszukat, hogy felzárkózzanak a vezető párosra, Rowland viszont eközben ideig pedig a Mahindra Racingből Alex Lynn mögé került.

A következő körben a hatos kanyarban visszaszerezte a harmadik helyet, míg a két DS Techeetah válaszul szintén támadómódba kapcsolt. Bár Vergne az első helyre jött vissza, da Costának nem sokat segített, mivel a 4. helyre, Rowland és Lynn mögé esett.

Mikor visszakapaszkodott a második helyre, még egy perce volt a bónuszból, A célegyenes végén, az első kanyarban előzte meg Rowlandet és gyorsan jött fel Vergnere. A 13. körben egy rádióüzenet után helyet cseréltek, ezzel 0,4 mp körül állandósítva a különbséget, ami da Costának némi nyugalmat adhatott az 1%-kal kevesebbet fogyasztó Nissanok előtt.

Jean-Eric Vergne, DS Techeetah, DS E-Tense FE20

Fotó készítője: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Bár a Nissanok egy ötfős vonat elején álltak, melynek végén Nyck de Vries állt, Rowland nem próbálkozott előzéssel. A 30. kör végén így a DS Techeetah újabb helycserét hajtatott végre pilótáival az első kanyar előtt, innentől Vergne learatta a babérokat és visszajött a pontverseny második helyére, miután két futammal ezelőtt csak 12. volt.

A Nissan szintén helycserét kért Buemi és Rowland között, mivel előbbinek több energiája maradt, de Buemi ezt elsőre elszalasztotta, így csökkent a nyomás a vezető pároson. Buemi végül visszaszerezte a harmadik helyet, míg de Vries az utolsó körben egy kései agresszív bevetődéssel negyedik lett Rowland előtt.

Lucas di Grassi hatodik lett az Audival a jaguaros Mitch Evans és Andre Lotterer előtt. Lynn és Felipe Massa zárták a top 10-et Sam Birdöt megelőzve, akinek csapattársa, Robin Frijns nem tudott elrajtolni, miután az Envision Virgin Racing nem tudta beindítani az autót. A 20. helyről induló Stoffel Vandoorne 12. lett Alexander Sims előtt.

Helyezés	Versenyző	Csapat	Kör	Intervallum	km/ó	Pont
1	Jean-Eric Vergne	Techeetah	37		112.6	29
2	Antonio FelixdaCosta	Techeetah	37	0.497	112.6	19
3	Sébastien Buemi	DAMS	37	0.895	112.6	15
4	Nyck deVries	Mercedes	37	2.399	112.5	12
5	Oliver Rowland	DAMS	37	1.227	112.4	10
6	Lucas diGrassi	Audi Sport ABT Schaeffler	37	4.787	112.2	8
7	Mitch Evans	Jaguar Racing	37	5.009	112.0	6
8	Andre Lotterer	Porsche Team	37	0.941	112.0	4
9	Alex Lynn	Mahindra Racing	37	5.246	111.8	2
10	Felipe Massa	Venturi	37	1.808	111.7	1
11	Sam Bird	Virgin Racing	37	0.102	111.7
12	Stoffel Vandoorne	Mercedes	37	0.477	111.7
13	Alexander Sims	Andretti Autosport	37	0.187	111.7
14	Edoardo Mortara	Venturi	37	0.314	111.7
15	Jérôme d'Ambrosio	Mahindra Racing	37	0.025	111.7
16	René Rast	Audi Sport ABT Schaeffler	37	0.467	111.7
17	James Calado	Jaguar Racing	37	2.219	111.6
18	Daniel Abt	NIO Formula E Team	37	2.521	111.5
19	Neel Jani	Porsche Team	37	0.406	111.5
20	Nico Müller	Dragon Racing	37	4.904	111.3
21	Sergio SetteCamara	Dragon Racing	37	1.884	111.2
22	Oliver Turvey	NIO Formula E Team	37	25.158	110.2
23	Maximilian Gunther	Andretti Autosport	0
24	Robin Frijns	Virgin Racing	0
Teljes eredmény

Toto: a vereségeinkből tanulunk a legtöbbet, az ellenfeleink féljék ezeket a napokat