Újabb drámai futam a Formula E-ben: Bird nyert Hong Kongban Massa csapattársa előtt
Mexikó után Hong Kongban is egy szenzációsan izgalmas, végig lüktető versenyt láthattak a nézők, ami drámai véget ért, mint már oly sokszor a Formula E történetében.
Sam Bird, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05
Alastair Staley / Motorsport Images
A Fomula E történetének 50. versenyét Vandoorne várhatta az élről. A belga újonc élete első rajtelsőségét ünnepelhette. A McLaren korábbi versenyzője mögött Rowland foglalt helyet, majd jött Lotterer, Paffett, Di Grassi és Mortara. A legjobb tízben még Bird, Buemi, Massa és Frijns volt ott. A Venturi svájci versenyzője eredetileg a harmadik kockáról várhatta volna az elektromos viadalt, de a büntetése miatt három hellyel hátrébb került, míg a nagy bajnoki esélyes Mahindra mindkét autójával a mezőny legvégén parkolhatott.
A pilóták az eddigiekkel ellentétben messze jobb körülmények között állhattak fel a rajtrácsra. Az aszfalt azonban továbbra is nedves volt.
A rajt pillanatai
A 45 perces verseny több ütközéssel vette kezdetét, de nem történt tömegbaleset. Az ide-oda csattanások azonban megszámlálhatatlanok voltak a mérhetetlenül szűk pályán. Piquet például az utolsó helyre zuhant vissza a Jaguarral, közvetlen Sims mögé.
Az első kör után már Rowland vezette a futamot Bird és Vandoorne előtt, akit Lotterer és Paffett üldözött. Röviddel ezt követően jött az első dráma, amivel teljes pályás sárga zászló volt érvényben, és a biztonsági autónak is akcióba kellett lendülnie. Nasr a sérült autójával nem tudta bevenni a kanyart, akibe emiatt Wehrlein beleszállt. A németbe pedig a belga csapattársa csúszott bele. Mindhárom autó súlyosabb károkat szenvedett, így hamar kiestek, köztük a két Mahindrával.
A Nasr-Wehrlein-d'Ambrosio hármas kiesése
A SC ideje alatt így nézett ki a TOP-10 sorrendje: Rowland, Bird, Vandoorne, Lotterer, Paffett, Mortara, Di Grassi, Buemi, Frijns, Abt / Massa, Evans, Turvey, Da Costa, Dillmann, Vergne...
Valamivel több mint 30 perc volt hátra, amikor a versenybíróság ideiglenesen leállította a futamot. A versenyzők visszaálltak a bokszba, és várták, hogy újra szabad jelzést kapjanak.
A versenybíróság a kihagyás miatt néhány percet hozzáadott az időhöz. 36 percet mutatott az óra, amikor a biztonsági autó visszatért a bokszba. Piquet a sérült gépével a garázsban maradt, így nemcsak Nasr, Wehrlein és d’Ambrosio esett ki igen hamar, hanem a brazil bajnok is.
Újra zöld jelzés
A 6. körben a Nissannál fogták a fejüket, mivel Rowland hirtelen lelassult, miközben 9 autó is elment mellette, amivel Bird vette át a vezetést Lotterer és Vandoorne előtt. Bird sokáig nem örülhetett. A tapasztalt versenyző hibázott, amit Lotterer kegyetlenül kihasznált. Vandoorne mögé pedig Mortara vetődött be Paffett megelőzésével.
Lotterer és Bird a 12. körben már több mint 6 másodperccel vezettek a mezőny előtt. A két élmenő teljesen más dimenzióban autózott. Kettejük között 0.6 másodperc volt a differencia. Ide-oda dobálták a legjobb köröket, amikkel senki sem tudta tartani a lépést. A 14. körben Di Grassi előzött egyet, amit Paffett bánt. A brazil az 5. helyre zárkózott fel. Rowland pedig Abt mellett ment el, nem túl tisztán... A két autó többször is összeért egymással a 9. helyért zajló csatában. Sims volt a következő kieső a csattanása után a 18. körben.
Rowland keménykedése Abt ellen
21 percet mutatott az óra, amikor Bird centikre került Lotterertől, aki egyértelműen feltartotta őt. Mortara előzési kísérlete azonban sikeres volt, és elvette Vandoorne dobogós helyét. Buemi a másik Nissannal a 20. körben került bajba. A Forma-1-et is megjárt versenyző Mexikóhoz hasonlóan nullázott. A műszaki hiba nagyon felbosszantotta. Vandoorne követte őt a kiesők között, így számára is elszálltak a dobogós remények. Az autója egyszerűen megállt alatta a pálya szélén.
A 24. körben, az újabb biztonsági autós fázis ideje alatt a következőképpen mutatott a TOP-10 sorrendje: Lotterer, Bird, Mortara, Di Grassi, Frijns, Abt, Massa, Paffett, Evans, Turvey. Kiesők: Piquet, d'Ambrosio, Wehrlein, Nasr, Sims, Buemi, Vandoorne.
A mezőny 12 perccel a vége előtt indulhatott be újra. Ez egyúttal azt is jelentette, hogy Lotterer és Bird komolyabb előnye tovaszállt. Két körrel később Mortara a harmadik helyen már 4 másodperces hátrányban volt, szóval minden ugyanúgy folytatódott tovább - Lotterer és Bird kiemelkedett a mezőnyből.
A Nissannak a 30. körben jött a totális bukás: Rowland összetörte az autóját. A gyári alakulat megint pontszerzés nélkül utazik tovább. A leparkolt Nissan miatt 5 perccel a leintés előtt megint pályára hajtott az SC. A pilótáknak 2 percük, valamint plusz 1 körük volt arra, hogy alkossanak valamit a végjátékban.
Az utolsó pillanatok hozták az igazi drámát Lotterer defektjével, aki így nemcsak az első helyet veszítette el, hanem még csak pontot sem szerzett. A futamot Bird húzta be Mortara és Di Grassi előtt. A legjobb ötben Frijns és Abt volt ott, akiket Massa, Evans, Paffett, Turvey és Da Costa követett.
Lotterer a Bird elleni csata részeként kapott defektet, ami miatt vizsgálat alá is helyezték a győztest.
A következő verseny március végén kerül megrendezésre Kínában, amiről szintén részletesen fogunk beszámolni, kezdve az időmérő edzéssel.
Hely | # | Versenyző | Csapat | Különbség |
---|---|---|---|---|
1 | 2 | Sam Bird | Virgin Racing | - |
2 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi | 1.694 |
3 | 11 | Lucas di Grassi | Team Abt | 2.682 |
4 | 4 | Robin Frijns | Virgin Racing | 3.230 |
5 | 66 | Daniel Abt | Team Abt | 3.679 |
6 | 19 | Felipe Massa | Venturi | 4.952 |
7 | 20 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 5.711 |
8 | 17 | Gary Paffett | HWA AG | 6.062 |
9 | 16 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 7.318 |
10 | 28 | Antonio Felix da Costa | Andretti Autosport | 8.186 |
11 | 7 | Jose Maria Lopez | Dragon Racing | 8.912 |
12 | 8 | Tom Dillmann | NIO Formula E Team | 9.519 |
13 | 25 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 13.298 |
14 | 36 | Andre Lotterer | Techeetah | 25.964 |
Kiesett | 22 | Oliver Rowland | DAMS | 7 kör |
Kiesettet | 5 | Stoffel Vandoorne | HWA AG | 16 kör |
Kiesett | 23 | Sébastien Buemi | DAMS | 17 kör |
Kiesett | 27 | Alexander Sims | Andretti Autosport | 20 kör |
Kiesett | 6 | Felipe Nasr | Dragon Racing | 35 kör |
Kiesett | 94 | Pascal Wehrlein | Mahindra Racing | 35 kör |
Kiesett | 64 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra Racing | 35 kör |
Kiesett | 3 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar Racing | - |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások