Drámai és rendkívül látványos futamot nyert meg Bird Wehrlein előtt a Formula E-ben: rengeteg büntetés Chilében
Sam Bird egy nagyon színvonalas futamot húzott be a Formula E harmadik állomásán Chilében az újonc Pascal Wehrlein és Daniel Abt előtt.
Fotót készítette: Joe Portlock / Motorsport Images
A 45 percesre tervezett chilei versenynek Di Grassi kizárásával Buemi vághatott neki az első helyen, közvetlen az újonc Wehrlein előtt, akit Abt, Bird és Vandoorne követhetett a legjobb ötben. A szintén újonc Vandoorne ugyancsak nagy teljesítménnyel rukkolt elő, hiszen a HWA eddig javarészt csak szenvedett. A TOP-10 mezőnyében Massa is ott volt a privát Venturi istállóval, így minden adott volt ahhoz, hogy egy remek futamot láthassunk.
A start előtt így nézett ki a TOP-10 sorrendje: Buemi, Wehrlein, Abt, Bird, Vandoorne, Mortara, Günther, Sims, Massa, Lopez.
A marokkói futam győztese, d’Ambrosio például csak a 20. kockáról indulhatott Piquet mögött, de Vergne sem volt túlságosan elégedett a tizenegyedik pozíciójával.
A versenyzők simán, nagyobb baleset nélkül jöttek el a rajtnál. Egy-két kisebb érintést leszámítva nem történt komolyabb incidens.
Az első kör végén Bird megelőzte Abt autóját, amivel már a 3. helyen állt Wehrlein és Buemi mögött. Ezzel szemben d’Ambrosio és Di Grassi csak a 21. és 20. helyen haladtak. Nem sokkal ezután teljes sárgazászlós figyelmeztetés volt érvényben Dillmann megtorpanása miatt, amivel a NIO Sport versenyzője rögtön kört is kapott.
Vergne kiforgása Da Costa által
39 perc volt hátra, amikor Buemi majdnem 1 másodperccel vezetett Wehrlein előtt, akit Bird, Abt és Vandoorne követett. Az ex-F1-es belga már 5 másodpercre volt az éllovas Nissan e.dams-tól. Vergne volt a következő, aki igen nehéz helyzetbe került a megpördülésével, így a bajnok csak a 20. helyen mehetett tovább, gyakorlatilag esélytelenné válván a jobb eredményekre. Da Costa forgatta ki a franciát.
A 10. körben Bird már a 2. helyen versenyezhetett 1.2 másodperces hátrányban Wehrlein megelőzésével. A Virgin versenyzője remek formát mutatott az Audi e-Tron FE05 volánja mögött.
Emiatt esett ki Massa - Rowland nem kímélte a Venturi versenyzőjét
Kevesebb mint 30 perc volt hátra a leintésig, amikor több érdekes eset is történt, miközben Massát igencsak feltették a falra, aki a károk miatt kénytelen volt feladni a versenyt, akárcsak Dillmann két körrel korábban. Günther Massához hasonlóan a 12. körben búcsúzott. Sims pedig Mortarát lökte meg hátulról, aki megforgott és pozíciót vesztett. A Geox Dragon Racing német versenyzőjének leállása miatt rövid ideig ismét teljes pályás sárgazászlós figyelmeztetés volt érvényben, amikor a pilóták csak 50 km/órával hajthattak.
Ekkor így nézett ki a TOP-10 sorrendje: Buemi, Bird, Wehrlein, Abt, Sims, Vandoorne, Mortara, Frijns, Evans, Rowland.
Vandoorne mit csinált?
Az újraindítást követően jött az újabb dráma. Vandoorne egyszerűen elmérte a féktávot és keményen nekivágódott a falnak. A gép láthatóan súlyos károkat szenvedett, így Stoffel versenye is véget ért, noha azelőtt nagyszerű pozícióban várhatta a folytatást. A nagyobb törmelékek miatt jött a szokásos 50 km/órás limit.
19 perccel a leintés előtt így festett a TOP-10 sorrendje: Buemi, Bird, Wehrlein, Abt, Sims, Mortara, Frijns, Evans, Rowland, Lotterer.
16 percet mutatott az óra, amikor menetrend szerint jött az újabb dráma. Buemi eltalálta a falat és az élről állt ki. Ekkor már Bird vezette a futamot Wehrlein és Sims előtt, miközben Da Costa, Vergne, Buemi, Vandoorne, Günther, Massa és Dillmann sem volt versenyben.
A 22 versenyző közül 14 pilóta ért célba. Röviddel a leintés előtt Rowland állt meg, ezzel csatlakozott Da Costához, Vergne-hez, Buemi-hez, Vandoorne-hoz, Güntherhez, Massához és Dillmannhoz.
A versenyt végül teljesen megérdemelten Bird húzta be a privát Envision Virgin csapattal. Másodikként a szintén privát Mahindra futott be az újonc Wehrlein vezetésével, aki szenzációsan teljesített. A dobogó harmadik fokát pedig Abt birtokolhatta. Eredetileg Sims lett volna a harmadik a BMW-vel, de a versenyző büntetést kapott, így meg kellett elégednie egy nyolcadik pozícióval.
Mortara, Frijns, Evans, Sims, d’Ambrosio, Turvey és Lopez kúszott be pontszerzőként. Ezzel a Venturi egy igen fontos pontszerzést abszolvált Mortarával. Eredetileg Di Grassi is a TOP-10-ben ért célba, de a büntetésével kikerült onnan, így a brazil nullázott.
A bajnokságot Bird vezeti 43 ponttal a neve mellett. A brit versenyzőt követi d’Ambrosio 42 egységgel, majd Da Costa érkezik 28 egységgel a szintén 28 pontos Frijns és Vergne előtt. A csapatok bajnokságában az Envision Virgin van az élen 71 ponttal. A 60 pontos Mahindra Racing a második a 47 pontos DS Techeetah előtt. A BMW már csak a negyedik 44 egységgel a 30 pontos Audit megelőzve.
A következő verseny Mexikóban kerül megrendezésre február 16-án.
Végeredmény - Chile
Hely | # | Versenyző | Csapat | Kör | Idő | Különbség |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Sam Bird | Virgin Racing | 36 | 47'02.511 | |
2 | 94 | Pascal Wehrlein | Mahindra Racing | 36 | 47'09.000 | 6.489 |
3 | 66 | Daniel Abt | Audi Sport Team Abt | 36 | 47'17.040 | 14.529 |
4 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi | 36 | 47'19.567 | 17.056 |
5 | 4 | Robin Frijns | Virgin Racing | 36 | 47'22.787 | 20.276 |
6 | 20 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 36 | 47'26.266 | 23.755 |
7 | 27 | Alexander Sims | Andretti Autosport | 36 | 47'30.101 | 27.590 |
8 | 64 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra Racing | 36 | 47'44.495 | 41.984 |
9 | 16 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 36 | 47'47.570 | 45.059 |
10 | 7 | Jose Maria Lopez | Dragon Racing | 36 | 47'47.887 | 45.376 |
11 | 3 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar Racing | 36 | 47'51.146 | 48.635 |
12 | 11 | Lucas di Grassi | Audi Sport Team Abt | 36 | 48'06.063 | 1'03.552 |
13 | 36 | Andre Lotterer | Techeetah | 36 | 48'17.217 | 1'14.706 |
14 | 17 | Gary Paffett | HWA Racelab | 35 | 47'36.494 | 1 kör |
22 | Oliver Rowland | DAMS | 31 | 41'17.352 | 5 kör | |
28 | Antonio Felix da Costa | Andretti Autosport | 23 | 32'35.493 | 13 kör | |
25 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 22 | 31'04.853 | 14 kör | |
23 | Sébastien Buemi | DAMS | 21 | 28'47.452 | 15 kör | |
5 | Stoffel Vandoorne | HWA Racelab | 17 | 23'22.992 | 19 kör | |
6 | Maximilian Gunther | Dragon Racing | 12 | 14'56.664 | 24 kör | |
19 | Felipe Massa | Venturi | 12 | 14'57.850 | 24 kör | |
8 | Tom Dillmann | NIO Formula E Team | 10 | 13'59.390 | 26 kör |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások