Bird az időpazarló csaták miatt panaszkodott a marrakeshi FE futam után

Sam Bird a 14. helyről rajtolt, majd miután először aktiválta a támadó módot, feljött a 10. helyre Lucas di Grassit, és Alexander Simset megelőzve, de ott feltartotta James Calado és Jerome D’Ambrosio csatája.

Miután véget ért a támadó módja, visszaesett a mezőnyben, és a verseny többi részét a top10-en kívüli csatákkal töltötte, majd végül megörökölte a 10. helyet, miután Sims kiállt az utolsó körben.

„Eléggé elrontottam az első támadó módomat” – nyilatkozta a Motorsport.com/Autosport-nak. „Rossz időben aktiváltuk, és utána olyan autókba ütköztem, amelyek csak mozgó sikánok akartak lenni a versenyen.”

Sam Bird Brendon Hartley mögött a Marrakesh E-prix-n

Fotó készítője: Simon Galloway / Motorsport Images

„Aztán emiatt az egész versenyem sz*r lett, mert a többi pilóta bármit megtett azért, hogy ne engedjenek el. Fogyaszd csak az energiádat, én úgysem foglak elengedni. Elrontották az én versenyem, elrontották a saját versenyüket, az egész időpocsékolás volt.”

„De ez van, előre kell tekinteni, és tovább lépni. Végül is mégiscsak egy pont, nem ezt szeretnéd, nem ideális az egész, de ez a helyzet.”

Bird, aki azt is elárulta, hogy az utolsó 6 körben egy lassú defekttel küzdött, nem volt megelégedve az Audi e-tron FE06 teljesítményével sem. „A csomag talán kicsit többre lett volna képes, de nem sokkal.”

„Egy privát csapat vagyunk. Ezt kaptuk, ez van. Próbálunk mi is fejleszteni rajta, segíteni a gyártónknak, de az egyértelmű, hogy most vannak gyorsabb autók a mezőnyben.”

Bird csapattársa, Robin Frijns a 12. helyen végzett, miután a 22. helyről kellett rajtolni, mert törölték az időmérőn futott gyorskörét. Frijns azt nyilatkozta, hogy az előzések ellenére nem volt túl élvezetes versenye, és szerinte is dolgozniuk kell még az autón.

„Ezen a hétvégén nem volt meg a tempónk az időmérőn, de aztán a versenyen se” – nyilatkozta a Motorsport.com/Autosport-nak. „Mitch (Evans) mögött voltam, és elengedtem. Próbáltam követni, de egyszerűen nincs meg a tempónk a Jagurárokhoz képest, de még a Mercedeshez képest sem, mert amikor Massa mögött voltam, a kanyarokban gyorsabb voltam, de máshol alig tudtam tartani a tempóját.”

Ismét óriási izgalmakat hozott a marokkói Formula E-futam, amelyen az utolsó pillanatig ment a harc a 2. helyért, végül Antonio Felix da Costa tudott még egy győzelmet szerezni a neve mellé.