Bemutatkozott a Formula E új biztonsági autója: ESZMÉLETLEN

megosztás
hozzászólás
Bemutatkozott a Formula E új biztonsági autója: ESZMÉLETLEN
Szerző:
2019. máj. 11. 8:03

A BMW egy olyan biztonsági autót mutatott be, amire minden túlzás nélkül nagyon nehéz lenne szavakat találni.

A Formula E elektromos bajnokság napról napra nagyobb és nagyobb népszerűségnek örvend. Óriási márkák, gyártók és szponzorok csatlakoznak a bajnoksághoz, melynek futamai több mint izgalmasak, és egyértelműen a jövőbe mutatnak. Évekkel ezelőtt az FE-t nem tartották nagy kezdeményezésnek, és sokan mondták azt, hogy nem él meg hosszú időt. Ehhez képest a nagy nevek egymás ellen versengenek, hogy bekerüljenek a bajnokságba, és nemrég kiderült, hogy akár Budapest is futamot rendezhet.

A BMW, mely a Formula E hivatalos biztonsági autóját biztosítja, a monacói versenyhétvégén mutatta be a legújabb alkotását, ami egyenesen lenyűgöző lett, és sokkal inkább tükrözi a bajnokság személyiségi jegyeit. A BMW i8 Roadster tető nélküli változata lett a világ első ilyen biztonsági autója.

Az új BMW i8 Roadster biztonsági autó fogyasztása 2 liter 100 kilométeren, melynek CO2 kibocsátása 46 gramm kilométerenként. Ez a világ első olyan biztonsági autója, mely nyitott vezetőfülkével használható. A látványos design legszembetűnőbb jellemzői közé tartozik a hátsó szárny és a rövidített első szélvédő.

A BMW-nél elmondták, ezzel a tervezéssel hangsúlyozni akarták a kreativitást, a merészségest és mindazt, amit a bajorok fantáziája képvisel, összhangba helyezvén a Formula E-vel. Ennek pedig az lett az eredménye, hogy a BMW valami teljesen újat alkotott meg, amire mindenki fel fogja kapni a fejét. Természetesen a Formula E is elégedett a megvalósítással, és rendkívül izgatottak, hogy pályára küldjék a szerkezetet.

A hivatalos tájékoztatás szerint az autót illetően nem volt szükség jelentős módosításokra, így a Roadster tökéletes alapot jelentett arra, hogy egy biztonsági autó váljon belőle. A legnagyobb változtatás az első szélvédő volt, mely rövidebb, mint a gyári modell esetében. Ez pedig dinamikusabb megjelentést biztosít az autónak. A gép súlypontja 15 milliméterrel lett alacsonyabb, mint a gyári verziónál. A hátsó szárnyat, és az új fékeket szintén az FIA hagyta jóvá.

A módosítások között szerepelnek az új fénysávok a hátsó szárny felett, így az autó minden szögből könnyen láthatóvá válik, legyen szó bármilyen versenyhelyzetről.

Vergne-éknek nem tetszik, hogy a monacói pálya „gokartos” vonalvezetését használják az FE-ben

Előző cikk

Vergne-éknek nem tetszik, hogy a monacói pálya „gokartos” vonalvezetését használják az FE-ben

Következő cikk

Vergne indulhat a monacói pole-ból

Vergne indulhat a monacói pole-ból
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Formula E
Esemény Monaco ePrix
Szerző Hujber Dávid