A Renault agresszív célokat tűzött ki az F1-ben a Formula E-s kiszállást követően

A Nissan ma erősítette meg, hogy átveszi a Renault FE-s csapatát a 2018/19-es szezonban. A franciák az e.dams partnereként vágtak bele az elektromos szériába, de hivatalosan nem indultak gyártóként a második, vagyis a 2015/16-os szezonig. 

Ez segített az e-dams csapat csapatcímének megtartásában, és Bumeivel a versenyzői bajnokságot is megnyerték, majd 2016/17-ben is csapatbajnoki címet szereztek. 

A Nissan belépésével a Renault bizonyos formában az elektromos szériában marad, de a franciák most megerősítették, hogy hivatalosan kiszálltak, és már csakis az F1-es programjukra koncentrálnak. 

"A Formula E-ben az első három évünk hihetetlen bajnokságot hozott, és már alig várjuk a negyedik versenyképes évünket, melyben előnyre tehetünk szert a nagyon stabil környezettel a Renault e.dams csapatával." - mondta Thierry Koskas, a Renault csoport értékesítési és marketing alelnöke.

"Az elektromos széria úttörőiként rengeteget tanultunk a nagy teljesítményű elektromos gépekről és energiamenedzsmentről, ami közvetlen előnyt jelent az ügyfeleinknek."

"A negyedik szezon után (2017/18) a forrásainkkal az agresszív F1-es céljainkra fogunk koncentrálni, és alig várjuk, hogy az előnyeinket kihasználjuk a motorsportban a Nissannal kötött együttműködésünk révén."

A Renault F1-es visszatérése egyelőre jól halad, és a gyártó 2020-ban szeretne a bajnoki címért harcolni. Amellett, hogy a franciák a gyári csapatukat üzemeltetik, jövőre a Red Bull mellett a McLarent is ellátják majd a motorjaikkal, miután az elmúlt 18 hónapban agresszív toborzásba és fejlesztésbe kezdtek.

A Renault több mint 80 új alkalmazottat vett fel 2016-ban, és emellett az enstone-i gyárukat is folyamatosan modernizálják. 

Az F1-es istálló tehát idén már 48 pontnál jár, ami pontosan 40-nel több, mint amennyit tavaly szereztek, és még esélyük lehet a konstruktőri ötödik helyre is. 

A Renault a közleményben azt is megjegyezte, hogy "a környezet versenyképességét figyelembe véve, a Renault és a Nissan együtt dolgozik majd rajta, hogy sima átmeneti időszak legyen, azzal, hogy kihasználjuk a meglévő szakértelmünket és fejlesztéstéseinket."

A Formula E-ben komoly szabályváltoztatások lépnek életbe 2018/19-től, hiszen az erőforrásoknak a teljes versenyt ki kell bírni. A Renault sokat költött erre az új motor/váltó csomagra.

A fejlesztések két éve kezdődtek, és a csapat elismerte, a 2017/18-as szezont is félretették, hogy maximálisan a 2018/19-es évre koncentrálhassanak.

A Nissan tehát a Renault technológiáját használja majd az első FE-s szezonjában, még akkor is, ha az erőforrást a Nissan neve alatt hagyják jóvá. 

Buemi és csapattársa, Nico Prost már meghosszabbították a szerződésüket a csapattal a 2018/19-es szezonra és úgy tűnik, a csapatnál folytathatják, amellett, hogy az e.dams marad az üzemeltető.