A Porsche örül az iránynak, amerre a Formula E tart

A következő generációs Formula E autókat végül csak a 2021/22-es idényben vezetik be a bajnokságba, azonban a műszaki egyeztetések már most elindultak a csapatok között. A Motorsport.com Malte Hunekét kérdezte arról, hogy milyen szerepet kívánnak betölteni ezeken a konzultációkon.

„Természetesen mi is belefolytunk ezekbe a párbeszédekbe az FIA-val. Igazából nem is bizonyos technológiák be- vagy be nem vezetése érdekel minket, sokkal inkább a szabályozások azok, amikkel a jelenlegi formájukban elégedettek vagyunk, és ezért szeretnénk, ha ez az attitűd a későbbiekben is a sajátja maradna a Formula-E-nek.”

„Az, hogy az elektromos autókra épül a bajnokság, roppant szimpatikus dolog, az elektromos meghajtás, a hatékonyságra törekvés – ezek mind olyan célok, amikkel egyet tudunk érteni, és amiket a jövőben is követni kellene, csakúgy, mint a gumikkal és az aerodinamikai elemekkel való takarékoskodást.”

Haneke azonban aggodalmának adott okot az akkumulátorok fejlesztésének szabaddá tétele miatt, ami szerinte akár kétélű kard is lehet: „Ezt a dolgot megnyitni veszélyesnek bizonyulhat. Ha egy csapat rálel a megfelelő technológiára, azonnal elhúzhatnak a mezőnytől. Ez a dominancia nem csak a versenynek tenne rosszat, de a költségek is könnyen megugorhatnak tőle, ami szembemegy az egész sorozat alapkoncepciójával. Szóval ezt még megpróbáljuk megvitatni az FIA-val, bár az ő érveikre is nyitottak vagyunk.”