A Mercedes már távozik is a Formula E-ből?

Már a hajmeresztő berlini Formula E szezonzáró előtt elindultak a hírek az FE paddockjában, hogy az elektromos világbajnokságból az Audi és a BMW után egy harmadik német gyári csapat, a Mercedes is távozhat, igaz, nem azonnali hatállyal, hanem a 2022-es szezon végén.

A Motorsport.com értesülései szerint a Daimler vezetősége nem akarja elkötelezni magát a 2023-tól érkező Gen3 szabályrendszer mellett, ugyanis továbbra sincsenek teljesen meggyőződve a sorozat marketing és sportszakmai értékeiről, amelyet jól jeleztek a bajnok, Nyck de Vries korábbi kijelentései is, amelyben „műanyag” bajnokságnak hívta az FE-t az időmérős formátuma miatt.

A Mercedes motorsport érdekeltségeit felügyelő Toto Wolff a vasárnapi verseny előtti sajtótájékoztatóján kijelentette, hogy „már meghoztuk a döntést (a Gen3-as részvételről), de még nem vagyunk készek arra, hogy ezt le is kommunikáljuk”.

„Ha a Mercedes elhagyná a sportot, – amit még nem jelentettünk ki – akkor alternatív stratégiákat kellene kidolgoznunk” – mondta Wolff. „Nem csak azért vagyunk a sportban, mert szeretünk körözni a pályákon, ez legfőbbképpen egy kommunikációs és marketing platform.”

„Ennek keretein belül pedig folyamatosan elbírálás alatt van, mint minden olyan platform, amelyből profitálhat a Mercedes-Benz. A marketingérték mellett pedig gondolnunk kell a technológiára is, ez a kettő dolog pedig kéz a kézben jár. Ezért is kell feltennünk a kérdést, még mindig értéket teremt a márka számára (a részvétel)?”

Na de mi lesz a jelenleg a Mercedes által finanszírozott csapattal, és a franchise-hellyel? Bár Toto Wolff egyelőre csak viccelődött a „Toto Racing Team” létrehozásával, elismerte, hogy nem véletlenül igazolták le Nico Rosberg egykori versenymérnökét, Tony Rosst, valamint a Renault korábbi F1-es technikai igazgatóját Nick Chestert.

A Motorsport.com értesülései szerint nagyon is valós opció lehet, hogy Wolff privát csapatává váljon az alakulat, a jövőben is a Mercedes hajtásláncát használva.