A Formula E nem Hollywood, tudni kell vezetni: minél csendesebb a motor, annál jobb

Piquet, Prost, Senna, és már Villeneuve is – a Formula E nem áll rosszul, és még számos tehetség sorakozik fel a mezőnyben. Vergne a DS-nél, Heidfeld a Mahindra csapatnál indul ebben a szezonban. „Ez nagyszerű!”- reagált Villeneuve az Auto Bildnek. „Ugyanakkor nem szabad igazságtalan lenni a többiekkel sem. Mindez nem csak a nevük miatt van, más sorozatokban is versenyképesek voltak, különben nem lennének itt. Persze, az emberek neveket akarnak, ez fontos – ugyanakkor a srácoknak vezetniük is tudni kell a nevükön kívül. Végül is nem Hollywoodban vagyunk”- foglalta össze a lényeget.

Villeneuve megjárta az IndyCart és az F1-et is, mindkettőben bajnok lett. A NASCAR sem ismeretlen számára, ugyanez áll a ralikrosszra is. Ma már Pekingben terelgette a Venturi elektromos gépét.

„A zaj eltűnt, de ez nem probléma”- mondta. „Igazából egész kellemes. Végre érted a mérnököt, aki a füledbe beszél, a nap végén pedig nem fáj a fejed. Ezen kívül egyébként is sokat változott a hang a motorsportban. Szerettem a régi autók hangját – a hatvanas évekét, a brummogást. De manapság már a Forma-1-é sem szép, és csak akkor elég hangos, ha közel vagy.”

„Tehát semmi sem hiányzik a Formula E-ben. Ugyan a végsebességek nem olyan magasak itt, ez pedig gondoskodik arról, hogy a féktáv nagyon rövid. Ezt határozottan szokni kell. Ahogy a tényt is, hogy az erő rögtön az elejétől teljes mértékben érkezik, mivel nincs kuplung. Amint ezt sikerült elsajátítani, maga a vezetés meglehetősen hasonlít.”

Elárulta, a Venturi idén négy sebességi fokozatot alakított ki, de csak hármat használnak, az elsőt nem, „mert túl rövid lett”, jegyezte meg nevetve. Az ABT motorja meglehetősen hangos, ez neki is feltűnt.

„Stimmel, az ő motorjuk tényleg nagyon hangos. Úgy tűnik, mintha valahol hő képződne, de mindez vicces: igazából minél hangosabb a motor, annál rosszabb, mert ez azt jelenti, hogy valahol energia használódik el. Minél kisebb zajt kelt a motort, annál jobb – legalábbis így szól az elmélet. Ennek ellenére nagyon jónak tűnik az ABT-motor, habár tényleg annyira hangos.”