BRÉKING

A Formula E nem helyettesíti a törölt montreali szezonzárót

A Formula E nem keres másik helyszínt a törölt montreali szezonzáró helyett, vagyis a 12 versenyes szezonnak július közepén, New Yorkban vetnek véget.

Robin Frijns, Amlin Andretti Formula E Team

Robin Frijns, Amlin Andretti Formula E Team

Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Az elektromos együléses széria eddig nem tudta, mit tegyenek, miután a montreali főpolgármester előző hónapban bejelentette, hogy a város nem akarja megrendezni a szezonzárót.

A Motorsport.com információi szerint a széria számba vett egy versenyt Birminghamben, ahova a versenyzést az 1990-es Superprix óta először vitték volna vissza. 

A további opciók között szerepelt egy második verseny a meglévő római esemény mellé vagy egy új pálya hozzáadása, mint a Norisring. 

Azonban a Motorsport.com információi szerint az FE bizottság ülését követően az a döntés született, hogy a montreali versenyt nem helyettesítik. 

Az FE már tárgyalt egy megállapodásról Punta del Estével is, miután a sao paulói versenyt 2019-re tolták, és mielőtt a montreali pálya azt a meglepő döntést nem hozta, hogy visszalépnek a korábbi polgármester elkötelezettségétől, és nem rendezik meg a versenyt. 

Az FE tehát úgy döntött, hogy nem választanak egy alternatív versenyhelyszínt, és a 2017/18-as szezon 12 versenyből áll majd, vagyis a július 16-17-i new york-i fordulóval ér véget. 

Úgy tudni, hogy egy további verseny megrendezése pár hónap alatt az esemény minőségének rovására mehetett volna. 

A széria ügyvezető igazgatója, Alejandro Agag múlt héten, Marrákesben azt mondta a Motorsport.com-nak, hogy neki "tetszik az ötlet, miszerint a szezont New York-ban fejezik be", ahol az FE tavaly történelmet írt, hiszen a bajnokság volt az első komolyabb autósport esemény a városban.

Két verseny kiesése azt jelenti, hogy a címvédő Lucas di Grassinak és csapatának, az Audi Sport Abtnek kevesebb lehetőség áll rendelkezésre, hogy behozza lemaradását, miután elég nehézkesen kezdték a szezont. 

 

A hír továbbá azt is jelenti, hogy a csapatok több mint 750,000 eurós jogdíjtól esnek el, melyet normál esetben a megszerzett pontok után kapnának a széria irányításától. 

Az utcai pályák mellett az FE azt is számba vette, hogy egy állandó aszfaltcsíkon versenyezne, melynek keretén belül olyan pályákat vettek szemügyre, mint Donington Park vagy Brands Hatch. 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Formula E mezőnye kritikus számra bővülhet
Következő cikk Di Grassi szívesen lenne az FIA elnöke, miután visszavonult

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország