A Formula E mezőnye kritikus számra bővülhet
A Formula E mezőnye 11 csapatra bővülhet a következő szezonban, mielőtt 2019-ben a Porsche és a Mercedes csatlakozna a bajnoksághoz.
Panasonic Jaguar Racing in the pitman
Sam Bloxham / Motorsport Images
A két német autómárka már megerősítette, hogy rajthoz áll a 2019/20-as szezonban, de a Motorsport.com megtudta, a mezőny létszáma meghaladja a 10 csapatot már korábban is - egy független istálló révén.
A széria ügyvezető igazgatója, Alejandro Agag megerősítette a Motorsport.com előtt, hogy lehetséges a további résztvevők érkezése a Mercedes és a Porsche előtt: "Nem hinném, hogy meglenne a 12, de jövőre talán 11 csapatunk lehet."
A Mercedes specialistája, a HWA az FE-hez kötődik, mióta az ezüstnyilak aláírták az első opciós szerződést az elektromos együléses kategóriával.
Most pedig úgy tűnik, hogy a Venturi meghajtó egységeit használhatják a 2018/19-es évben, mely rendkívül logikusnak tűnik a csapattal kötött jelenlegi partnerség alapján.
Minden FE-s nevezőnek hétfőig kellett regisztrálni a kezdeti szándékát a jövő szezonban használt erőforrást illetően.
Az FIA a nevezőket értékelni fogja, mielőtt kiadná a csapatok végleges listáját.
Az FE-ben nem állhat rajthoz több mint 24 autó, ami azt jelenti, hogyha egy csapattal több lesz jövőre, és elérik a 11 indulót, akkor valakinek ki kell szállni, hogy helyet csináljon a a Mercedesnek és a Porschénak.
Arra lehet számítani, hogy a HWA csatlakozik a kategóriához a következő szezonban, mielőtt még a Mercedes bemutatkozna, és ez akár meg is könnyítheti a nevezők számának problémáját.
Azonban a bennfentes források szerint a Mercedes inkább egy saját FE-csapatot szeretne.
Ezzel nő az esélye annak, hogy a HWA a Mercedestől függetlenül versenyezne a kategóriában, hiszen 2018-at követően új versenyszériára lesz szükségük, miután a fő programjuk a hat Mercedes-AMG C63 működtetése a DTM-ben.
A Venturi szintén hosszútávon kötelezné el magát egy másik vállalattal, hogy a lehetőségeit egy nagy névvel emelje, akiknek a pénzügyi helyzete is erős - tehát az együttműködés az esetükben is feküdne.
A Venturi a kilenc konstruktőr egyike lesz a jövő szezonban, miután közölük heten versenycsapatot üzemeltetnek, míg ketten független résztvevőként indulnak.
Audi, Jaguar, Mahindra, NIO, Dragon, Nissan (akik átveszik a Renault helyét) és Venturi - ők a saját csapataikat látják el.
A BMW meghajtó egységét az Andretti használja, míg a DS gyártójaként szeretné a Techeetah-t a Virgin Racing helyett, akik egyelőre nem zárták ki, hogy ügyfélként folytatnák.
A Virgin állítólag megállapodott az erőforrásokat illetően egy névtelen gyártóval, még a hétfői határidő előtt.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások