A Berni E-prix első körében megtörtént, amire mindenki számított
Az utolsó előtti Formula E-helyszínen rendezett futam néhány másodperc után félbeszakadt, és 45 percig állt, Sam Bird szerint ez senkit sem lepett meg, mert már előzetesen mindenki fel volt készülve rá.
Maximilian Gunther, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3
Sam Bloxham / Motorsport Images
A Formula E berni hétvégéjén ismét bebizonyosodott, hogy bizonyos pályák vonatvezetésébe kódolva van az incidens, ilyennek bizonyult a svájci versenypálya is, amelyen már az első kanyar megakasztotta a versengést. A mezőny a rajt után az első kanyarig haladt problémamentesen, az első sikánon az első három jutott túl, mögöttük viszont Pascal Wehrlein, Maximilian Gunther és Sam Bird szorult be, ami miatt a teljes mezőny megállásra kényszerült
"Ez egy olyan eset volt, amire előzetesen számítottam. Volt egy javaslat, hogy ott csak menjünk egyenesen, kihagyva a sikánt, mert még így is nagyon szűk volt ott a pálya. Nincs bemelegítő körünk, és mi autónknak nehezebben melegednek fel a fékek és a gumik, mint más sorozatokban. Szóval az ilyen féktávokon még minden hideg, és így minden trükkösebb. bármi megtörténhet, és mi beragadtunk" - mondta Bird.
"Végül a megfelelő sorrendben folytattuk a versenyt, kár a történtekért, de végül túljutottunk a problémán" - jelentette ki Bird a történtekről. "Az első kör első kanyarja volt pályafutásom legnehezebb feladata. Ránézel és azonnal látod, hogy milyen könnyű ott betömörülni, vagy kipörgetni valakit. Ha utóbbi megtörténik, azonnal jön a piros zászló."
Az eset másik érintettje, Gunther így emlékszik. "Szendvicsbe kerültem az első kanyarban, ahol átadtam az ívet Pascalnak, mert belül nem tudtam előzni, de őt megütötte Sam. Aztán én is kaptam egy ütést, végül semmit sem ehettem" - emlékezett vissza Gunther, aki azt hitte, hogy az első körös incidens miatt nem tudja majd folytatni a versenyt, mert megsérült az autó eleje, és a diffúzor is. Azonban csapata remekül dolgozott, a Dragon a rendelkezésre álló időben megjavította Gunther autóját.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások