Lopez csalódott, ismét zűrös hétvégéje volt a Formula E-ben
Kettős érzésekkel távozott hazai versenyéről Jose Maria Lopez: az időmérőn ismét megtörte a technikát, a futamon pedig a második autóval voltak gondok. A DS Virgin Racing versenyzője legalább fejlődést tapasztalt.
Jose Maria Lopez, DS Virgin Racing
LAT Images
Lopez a hétvége elején fogadkozott, nem akar autót törni, és ez így is volt, egészen az időmérőig, amikor eltalálta a falat, így csak a 18. rajthelyet szerezte meg. Az argentin sokáig húzta az autócserét, a 20. körben hajtott a garázsba, mindössze 1 százalék maradt az akkumulátorában. Szépen lépkedett előre, egymás után előzte meg a riválisokat hazai pályán, és a 36., azaz utolsó előtti körben kaparintotta meg a pontot érő 10. helyet, megismételve a marrakeshi pontszerzést.
„Élveztem, ahogy haladtam előre a mezőnyben a hazai közönség előtt”- mondta a háromszoros WTCC-bajnok. „Újra bízok az energiamenedzsmentemben, egyre nagyobb az önbizalmam és az agresszivitásom is, minden egyes perccel, amit a DSV-02-ben töltök.”
Nyilatkozott a hazai La Nacionnak is, ebben kicsit árnyaltabban fogalmazott a 33 éves versenyző. „Legalább azzal elégedett lehetek, hogy fejlődés ment végbe”- összegezte. „Egyébként nem sokat mondhatok. Hatodik is lehettem volna, és akkor a legjobb eredményemet érem el a Formula E-ben.”
Azt nem nagyon érti, miért törte meg a kocsit az időmérőn. „Nem értjük, mi történt. Ugyanakkora tempóval mentem be a kanyarba, mint az előző körben. Ráléptem a fékre, és olyan érzés volt, mintha behúztam volna a kéziféket; irányíthatatlan volt a kocsi. A telemetria semmi furcsát sem mutatott.”
„Az volt az elképzelés, hogy addig húzzuk a pályán az első autóval, ameddig csak lehet, majd támadunk a második kocsival”- ecsetelte a stratégiát, de a második gép nem működött 100 százalékosan. „A szoftver azt jelezte az akkumulátor felől, hogy több energiát fogyasztok, mint valójában, tehát ha támadok, akkor nagyon kihegyezetté válik a dolog. Nem tudtuk, hogy melyek az igazi számok, mit kellene követni. Hat vagy hét körbe telt, mire rájöttünk, de így nem tudtam támadni az első körökben.”
„Az, hogy a 10. helyen végeztünk, azt mutatja, jó tempóval bír az autó”- mondta a Clarinnak. „Az eredmény pozitív, de senki sem szeret hibázni, ütközni. Mérgesen távozok.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások