Di Grassi: da Costa nem tudta, hogyan kell versenyezni

Lucas di Grassi szerint riválisa elfelejtette a Párizs ePrix-n, miben rejlik a versenyzés művészete. Antonio Felix da Costa pont fordítva gondolja, pedig di Grassi nem egy hülye srác.

Lucas Di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Lucas Di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Zak Mauger / Motorsport Images

Lucas Di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas Di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Antonio Felix da Costa, Amlin Andretti Formula E Team
Nelson Piquet Jr., NEXTEV TCR Formula E Team, leads Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Di Grassi féltávnál próbálta megelőzni da Costát a 13. helyért csatázva, de a 7-es kanyarban ütköztek, miközben ő kívül próbált meg elmenni a portugál mellett. Az esetet vizsgálták a futam után, azzal a gyanúval, hogy az ABT versenyzője balesetet okozott, de végül nem kapott büntetést. A brazil versenye felejtős volt, ahogy ő is fogalmazott, hiszen később kiesett, és még áthajtásos büntetést kapott, mert nem tartotta a minimumként kitűzött boxidőt.

„Tekintsünk erre az egészre úgy, hogy vége, és előre nézzünk”- mondta di Grassi, aki komoly hátrányba került Buemivel szemben az összetettben, ami 43 pontra rúg.

„Ez abszolút egy felejtős nap. Minden, ami rosszul sülhetett el velem és a csapattal, az úgy is történt. Persze, mindent tisztességesen ki fogunk elemezni, de utána lerázzuk magunkról, emelt fővel fogunk támadni. Következik a hazai fordulónk, ráadásul két versennyel is. Az a cél, hogy erősebben térjünk vissza. Már nem egyszer megmutattuk, hogy képesek vagyunk rá.”

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

A balesettel kapcsolatban a Motorsport.com kérdésére kifejtette, „semmit sem láttam, mert amikor kívülre mentem, teljesen megelőztem őt, fékeztem, elkezdtem ráfordulni a csúcspontra”. „Ő (da Costa) eltalálta a belső falat, majd nekem jött. Antonio ma nem tudta, hogyan kell versenyezni, nagyon durván előzött meg engem, de hagytam, had menjen – amikor előztem volna, rendkívül keményen játszott.”

„Ez az ára annak, ha hátulról rajtolsz – mindig van benne rizikó. Ez generálta az ütközést, majd jött a kaotikus dominóeffektus, és tényleg egy felejtős nap volt”- mondta di Grassi.

Ellenfele fordítva gondolja, ő a másik érintettet hibáztatja, és „nem hitte volna, hogy ilyesmit fog csinálni”, mondta da Costa.

„Fél autóval előttem van, de nem fordulhat be olyan korán egy kanyarba”- véleményezte. „Nem hülye srác, intelligens. Olyan korán fordult be, hogy még a kanyar előtt belementem a falba – mielőtt még ott lett volna a kanyar. Utas voltam, sehova sem mehettem. Ennél okosabb volt előtte – megelőztem, ő pedig maradt mögöttem. Majd egyik körről a másikra meggondolta magát, és vagy hússzor próbált megelőzni öt kanyar alatt.”

„Folyamatosan rajtam volt, majd kétségbeesett manőverekkel próbálkozott mindenhol”- zárta sorait da Costa.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Formula E: Buemi nyerte a párizsi ePrix-t, tetemes előnnyel vezet összetettben!
Következő cikk Formula E-s csapata szerint Gutiérrez szerződést szegett

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország