Teljes versenytáv, egy autóval: itt a 2. generációs Formula E-gép

36 verseny és négy szezon kellett ahhoz, hogy a Formula E megváljon a legtöbbet kritizált vonásától, a menet közben történő autócserétől. A 2018/19-ben bonyolítandó ötödik szezonban debütál a ma leplezett második generációs négykerekű, amivel már teljesíteni lehet a teljes távot. A gép alapjaiban tér el az első négy évben használt elődtől, a formája és technikája is jelentős fejlődésen ment keresztül. Az egyik legfontosabb, hogy majdnem kétszer annyi energiát képes eltárolni, a hatótáv is közel kétszerese a jelenleginek. A formát illetően látványos átalakulás ment végbe, ugyanis az első kerekek burkolat alá kerültek, a diffúzor komoly méretet ölt.

A sorozat alapítója, Alejandro Agag úgy fogalmazott, „ez az autó jelenti a versenyzés jövőjét”, egyben „forradalmi” lépés a technológia fejlődésében. Érdemes megjegyezni, hogy ez az első autó, amit az FIA tervezett - számos neves mérnök és tervező bevonásával -, így az sem véletlen, hogy felkerült rá a Halo nevű fejvédelmi eszköz, amit idén vezetnek be a Forma-1-ben. Az akkumulátor-technológiát a McLaren Applied Technologies biztosítja a Formula E-nek az új autóhoz, legyőzve az eddigi partnert, a Williams Advanced Engineeringet. A versenyautó gyártását a Spark Racing Technologies fogja végezni.

A Formula E 2018/2019-es autója

Fotó készítője: FIA Formula E

Olyan gyártók szerepelnek a sorozatban, mint az Audi, a BMW, a Jaguar, a Mahindra, a Renault, vagy a DS a PSA konszern részeként.A Jaguar betétfutamot is szervez az ötödik szezontól, amit elektromos I-Pace-ekkel bonyolítanak. Az autócsere megszűnésének is betudható, hogy az Audi és a BMW is gyári csapatot fog indítani, a Mercedes is jelezte szándékát, miszerint indulni akar a szériában.

Élőben március 6-án mutatják be az autót Genfben, az autószalon keretében.