Az F1-Halo miatt csúsznak az új Formula E-autók is

A jelenlegi állás szerint legalább két hónap csúszás várható a 2018/19-es Formula E-autók vázával, tudta meg a Motorsport.com. Az ok arra vezethető vissza, hogy az F1-ben is késik a halo alkalmazása.

A Forma-1-es csapatok továbbra sem kaptak pontos és minden részletet érintő technikai leírást az extra fejvédelmi eszközről, amit 2018-tól fognak alkalmazni a sorozatban, ez pedig kihatással van minden más FIA-sorozatra, ahol szintén bevetésre kerül a halo. Ezek közé sorolható a Formula E is, mely a 2018/19-es szezontól kívánja feltenni a kocsikra az eszközt.

Eredetileg úgy volt, jövő január elején kapják meg a Spark által épített karosszériát a sorozatban induló gyártók, de továbbra is arra várnak a csapatok, hogy véglegesítsék a halót. A dominóeffektus eredménye, hogy ők sem rendelkeznek minden paraméterrel ahhoz, hogy befejezzék a motor/váltó/inverter csomag fejlesztését. Az autó érkezése állítólag két hónapot csúszik, február közepe lehet a legkorábbi időpont a szállításra.

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

A csapatok abban reménykednek, hogy az események tükrében a több idő áll majd rendelkezésre a hajtásláncok homologizációjára, kitolják a határidőt. Jelenleg február 1. a folyamat kiindulópontja, július 1-én kezdődik a fizikai szemrevételezés, augusztus 1-ére pedig rendelkezni kell a jóváhagyással. A sorozat szívesen „vetette alá magát” a halo alkalmazásának, igaz, jelentős többletköltséget jelent mindez: a tíz csapat fejlesztési költségei hétszámjegyűek, a halo miatt több mint felével ugrott meg a költségvetés.

A halo miatt az autók is nehezebbek lesznek, holott már így is 40 kilót kellett faragnia a beszállítónak a nehezebb akkumulátorok miatt. A hízás révén várhatóan átlépik a sorozat indulásakor megadott 888 kilót, a csapatokra pedig nagyobb nyomás nehezedik, hogy csökkentsék a hajtásláncok tömegét. A 2018/19-es autót szeptemberben tesztelték először, a McLaren akkumulátora található benne, a hírek szerint problémamentesen üzemelt.

Az Audi motorsportfőnöke, Dieter Gass a Motorsport.com számára elmondta, nem aggódik a késés miatt, ugyanis az mindenkit egyformán érint, egyszerűen boldogulni kell a helyzettel. Az új autót, amivel már teljes versenyt fognak abszolválni, nem lesz csere féltávon, várhatóan jövő év elején leplezik le.

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Formula E
Cikk típusa Motorsport.com hírek