Pályára gurult a BMW saját Formula E-autója, az iFE.18

A második generációs Formula E-autóra épülő kocsit a BMW és a MINI Vezetéstechnikai Akadémiáján hajtotta meg a gyártó versenyzője, a brit Tom Blomqvist. A hajtáslánc teljesen új, kifejezetten az elektromos formaautó-bajnokság igényeinek megfelelően fejlesztették ki a közúti BMW i részleg és a BMW Motorsport szakemberei. Még sosem volt olyan szoros az együttműködés a közúti és a versenyrészleg között, mint a Formula E-projektben, hangsúlyozták a közleményben.

Az sem véletlen, hogy a versenyautó oldalán az áll, „BMW iFE.18 – TechLab for BMW iNEXT“: a formulagép mintegy technológiai labor a közútra készülő iNEXT számára, ami pár év múlva debütál. Jens Marquardt sportfőnök egyenesen úgy fogalmazott, a BMW iFE.18 mérföldkő a vállalat számára. A BMW közölt pár érdekes adatot is arra vonatkozóan, mennyivel tud többet a versenyre fejlesztett hajtáslánc az i3-ban alkalmazott technikához képest: kiderült, hogy 50 százalékkal könnyebb, 66 százalékkal kompaktabb, 100 százalékkal nagyobb a teljesítménye. Ami a fordulatszámot illeti, négyszázszor nagyobb fordulatra képes, mint a „szériatestvér”.

A Formula E hivatalos tesztjét április 17-19. között rendezik a spanyolországi Calafatban, ahol a BMW is pályára gurul a többi gyártóval egyetemben.