Cunoda a pole-ban, Schumacher balesetezett, csak a 18. helyről rajtolhat holnap!

A délutáni gyakorlást a két Carlin uralta Cunoda – Daruvala sorrendben, a japán pilótának szüksége is volt egy jó eredményre, hogy életben tartsa a szuperlicensz megszerzésének lehetőségét.

Ahogyan azt már idén többször is láttuk, dupla, vagy akár tripla felvezető köröket futott a mezőny, a forgalom pedig még a Forma-1-ben megszokottnál is brutálisabb volt. A két premás, Mick Schuamcher és Robert Svarcman azonban egy alternatív stratégiát választott, és nem hajtottak ki egyből a pályára.

Az első mért köröket követően Christian Lundgaard állt az élre, míg Felipe Drugovich óriásit mentett, a 6-os kanyarban tört ki alóla az autó, az alternatív vonalvezetésen található bukkanók sokkal érzékenyebben érintették az F2-es autókat, mint az F1-es társaikat.

A második mért köröket követően ismét Nyikita Mazepin állt az élre, mindössze 9 ezreddel előzte meg Daruvalát, akit Lundgaard és Ticktum követett Szató Marinó előtt, akinek idén a legjobb eredménye egy 8. hely volt a mugellói sprintversenyen.

Juki Cunoda csak később futotta meg a második mért körét, de azzal az élre is állt, több, mint egy tizedet adva Mazepinnek. 12 percet kellett várni arra, hogy a két premás is feliratkozzon a tabellára, de Schumacher csak a 17., Svarcman csak a 11. volt.

Schumacher második mért körét Artem Markelov el is rontotta az első kanyarban, az orosz pilóta éppen akkor jött ki a bokszutcából. A német pilóta a második mért körén is csak a 16. helyre tudott javítani, míg a legnagyobb bajnoki riválisa, Callum Ilott a 7. helyen volt.

A két premás végül nem is tudta kihasználni azt az üres pályát, amire játszottak, nem úgy a két HWA, ahol Artem Markelov a 6., a 17 éves Theo Pourchaire a 16. helyre javított.

10 perccel az időmérő vége előtt a mezőny egyként indult meg a bokszutcából, Mazepin elfékezte az első kanyart, de Svarcman nagyot tudott javítani, és a 4. helyre jött fel, míg Schumacher ekkor már a 18. helyig csúszott vissza.

Amikor már úgy tűnt, hogy Schumacher végre felmelegítette 3 kör alatt, Luca Ghiotto pördült meg, és fulladt le az első kanyarban. Az olasz pont a belső íven állt meg, így piros zászlóval megszakították az időmérőt, amiből csak 4 perc 4 másodperc maradt.

Az újraindítás után természetesen óriási forgalom volt, az első áldozat pedig Robert Svarcman volt, akit Marcus Armstrong tartott fel, majd nem sokkal később Mick Schumacher körét is elrontotta.

A frusztrált Schumacher az utolsó előtti kanyarban megpróbálta megelőzni Roy Nissanyt, aki azonban nem lassított annyira vissza, mint ahogyan arra a német számított, és hátulról meglovagolta a Haas most bejelentett pilótáját.

Cunoda mellől Nyikita Mazepin rajtolhat majd, mögüle csapattársa, Jehan Daruvala.

Helyezés	Versenyző	Csapat	Kör	Idő	Hátrány	Intervallum	Mph
1	Yuki Tsunoda	Carlin	20	1'02.676			203.503
2	Nikita Mazepin	Hitech Racing	16	1'02.798	0.122	0.122	203.108
3	Jehan Daruvala	Carlin	17	1'02.807	0.131	0.009	203.079
4	Robert Shwartzman	Prema Powerteam	15	1'02.822	0.146	0.015	203.030
5	Felipe Drugovich	MP Motorsport	18	1'02.841	0.165	0.019	202.969
6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	18	1'02.849	0.173	0.008	202.943
7	Artem Markelov	HWA AG	13	1'02.947	0.271	0.098	202.627
8	Dan Ticktum	DAMS	18	1'02.954	0.278	0.007	202.605
9	Callum Ilott	RUSSIAN TIME	17	1'03.014	0.338	0.060	202.412
10	Louis Deletraz	Charouz Racing System	20	1'03.062	0.386	0.048	202.258
Teljes eredmény