Rajt-cél győzelmet aratott Drugovich az F2 fő futamán Dzsiddában
Az MP Motorsport pilótája sikerével át is vette a vezetést összetettben, de stabil versenyt teljesített Richard Verschoor is. A harmadik helyre Jehan Daruvala érkezett be, az indiai a 14. helyről rajtolva állhatott fel a dobogóra.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
A biztonsági autós fázisokkal és egy finoman fogalmazva is kérdőjeles döntéssel fűszerezett szombati sprintfutamot követően a Forma-2 szaúd-arábiai fő versenye sem indult zökkenőmentesen: a mezőnynek el kellett mennie egy extra formációs körre, miután az első rajtnál valaki azt jelezte, hogy lefulladt.
Végül mindenkinek sikerült elhagynia a célegyenest és elrajtolnia - kivéve persze a rajtrácsra fel sem álló Cem Bolukbasinak és Amaury Cordelnek -, ez a pole pozícióból induló Felipe Drugovichnak és a mellőle startoló Richard Verschoornak is jól sikerült, de a sprintfutamot megnyerő Liam Lawson is jól lőtt ki és gyorsan a harmadik helyen találta magát.
A középmezőnyben Calan Williams harcolt azzal a Dennis Haugerrel, akit szombaton csapata, vagy a versenyirányítás - ki-ki döntse el maga - megfosztott pályafutása első sprintfutam-sikerétől, de a norvég motiváltan vágott neki a fő versenynek.
Lawson közben agresszívan lépegetett előre, az ötödik helyről startolva a második kör végén már a dobogó harmadik fokán láthatta magát képzeletben - eddig minden idei versenyt a dobogón zárt a Red Bull növendéke.
A Bahreinben kiválóan versenyző Ivasza Ajumu ezen a hétvégén úgy tűnt nem találja a múlt heti tempóját, de így is sikerült megnehezítenie Ralph Boschung dolgát az ötödik helyért folytatott csatában.
Úgy tűnt, hogy az első körökben magabiztosan az élen haladó Drugovich előnye elkezd csökkenni Verschoorral szemben, az ötödik körben a Trident pilótája már el is kezdte kóstolgatni brazil riválisát.
A nyolcadik körben az egyértelműen a bajnokesélyesek között számon tartott Theo Pourchaire autója adta meg magát ismét, miközben a mezőny elkezdte a kötelező bokszkiállásokat, miután a lágy keverékű abroncsok rohamos léptékben kezdtek el fogyni.
Ez a kiállás okozta a bajnoki éllovas Lawson vesztét, akinek az autójára nem sikerült rendesen felrakni a bal első kereket, így drámai módon ért véget számára a szaúdi versenyhétvége - a bokszutca kijáratánál.
Mivel a Prema úgy döntött, hogy Hauger a keményebb keverékű abroncsokkal rajtol, a norvég a futam felénél az élre került, de hasonló taktikával rukkolt elő Clement Novalak, Jack Doohan és Logan Sargeant.
A szemmel láthatóan sokkal gyorsabb Doohan agresszív csatát vívott Novalakkal, a Virtuosi versenyzője pedig a 17. körben meg is előzte MP Motorsportos versenytársát. Mindeközben szépen csendben Jehan Daruvala lépegetett előre és megnyílt előtte az esély a dobogó elérésére.
Drugovich magabiztosan tartotta első helyét, Verschoor pedig a másodikat, Daruvala részben Lawson kiesésének is köszönhetően átvette a harmadik pozíciót - persze csak virtuálisan, hiszen az élen ekkor még mindig az elképesztően hosszú első etapot futó Hauger haladt.
A lágy keverékű abroncsokon haladó pilóták tempója ráadásul lassabbnak is tűnt, mint a norvégé a használt közepeseken, de öt körrel a vége előtt a Prema kihívta a kötelező cserére, amit ezúttal nem rontottak el. Hauger aztán a bokszutca kijáratánál majdnem odacsapta az autót nagy igyekezetében.
A negyedik helyért Jake Hughes és Marcus Armstrong vívott parázs csatát, de ezen a napon mindenki nagyon odafigyelt a másikra, így a biztonsági autónak nem is kellett pályára gurulnia, igaz, az utolsó körben Frederik Vesti megforgatta az ART-t.
Drugovich végtelenül magabiztos versenyzéssel nyerte meg az F2 szaúd-arábiai fő versenyét, ezzel pedig át is vette a vezetést összetettben, a nap embere viszont Daruvala volt, aki a 14. helyről rajtolva felállhatott a dobogóra.
A Forma-2-es szaúdi futam végeredménye
Helyezés | Versenyző | Csapat | Kör | Idő | Hátrány | Intervallum | Mph | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Felipe Drugovich | MP Motorsport | 27 | - | ||||
2 | Richard Verschoor | Trident | 27 | 2.300 | 2.300 | 2.300 | ||
3 | Jehan Daruvala | Prema Powerteam | 27 | 15.300 | 15.300 | 13.000 | ||
4 | Jake Hughes | Van Amersfoort Racing | 27 | 19.100 | 19.100 | 3.800 | ||
5 | Marcus Armstrong | Hitech Racing | 27 | 20.500 | 20.500 | 1.400 | ||
6 | Dennis Hauger | Prema Powerteam | 27 | 21.000 | 21.000 | 0.500 | ||
7 | Ayumu Iwasa | Nissan e.dams | 27 | 27.100 | 27.100 | 6.100 | ||
8 | Roy Nissany | Nissan e.dams | 27 | 28.400 | 28.400 | 1.300 | ||
9 | Jack Doohan | Virtuosi Racing | 27 | 28.800 | 28.800 | 0.400 | ||
10 | Jüri Vips | Hitech Racing | 27 | 32.100 | 32.100 | 3.300 | ||
11 | Enzo Fittipaldi | Charouz Racing System | 27 | 32.600 | 32.600 | 0.500 | ||
12 | Logan Sargeant | Carlin | 27 | 37.600 | 37.600 | 5.000 | ||
13 | Calan Williams | Trident | 27 | 38.200 | 38.200 | 0.600 | ||
14 | Clement Novalak | MP Motorsport | 27 | 42.300 | 42.300 | 4.100 | ||
15 | Ralph Boschung | Campos Racing | 27 | 47.600 | 47.600 | 5.300 | ||
16 | Olli Caldwell | Campos Racing | 27 | 48.700 | 48.700 | 1.100 | ||
17 | Marino Sato | Virtuosi Racing | 27 | 50.300 | 50.300 | 1.600 | ||
Frederik Vesti | ART Grand Prix | 26 | 1 lap | |||||
Liam Lawson | Carlin | 9 | 18 laps | |||||
Theo Pourchaire | ART Grand Prix | 26 | 15.300 | 1 Lap | 15.300 | |||
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások