Logan Sargeant volt a leggyorsabb az F2-esek kvalifikációján, miután Ivasza lekésett az utolsó köréről
Megrendezték az F2-esek kvalifikációját is a Paul Ricardon, ahol Logan Sargeant volt a leggyorsabb, így ő indulhat a pole-ból a főfutamon.

A 30 perces kvalifikáció elején Novalak állt az élre, de Jüri Vips komoly, több mint négy tized másodperces előnnyel ugrott az élre. Az ő idejét azonban Jack Doohan hamar megdöntötte, míg Ivasza is csatlakozott az élmezőnyhöz.
Doohan két tizedet adott Vipsnek a harmadik szektorban, érkezett is a mérnökétől a dicséret, így a hazai pályán versenyző Pourchair hiába rakott össze egy kiváló második kört, Doohan tovább tudott javítani, hiszen Doohan ismét megverte, de Sargeant még egy lapáttal rápakolt és az élre állt.
Ajumu Ivasza a második helyre jött fel az első etap végén. Féltávnál mindenki egy kicsit megpihent, hogy aztán a második etapban ismét két gyorskört tudjanak futni. Előbb Fittipaldi alatt adta meg magát a technika, majd nyolc perccel a vége előtt Hauger húzódott le a pálya szélére, a tavalyi F3-as bajnok autója megadta magát.
Az autó ugyan egy pályamenti megnyitás mellett állt meg, de érkezett egyből a piros zászló. Hauger ekkor csak a tizenharmadik helyen állt, így biztossá vált, hogy egyik futamon sem tud előkelő helyről indulni.
A mezőny jó pár percig állt, így a gumik a melegítés után teljesen visszahűltek. A pilóták mindent beleadtak és egy óriási tűzijáték alakult ki. Egymásnak adogatták a lila szektorokat, majd az elsőséget is.
Vips, Drugovich, Pourchaire, Sargeant és Doohan is javítani tudott, de előbb Vesti, majd Ivasza futott óriási kört. Daruvala nem tudott értékelhető kört összerakni, így visszacsúszott a tizenötödik helyre.
A mezőny elég lassan ért fel az utolsó körre Durgovich vezetésével, az élen álló Ivasza például kikésett. A bajnoki éllovas Drugovich jó körön volt, de az utolsó szektorban hibázott, míg Vesti a második helyre ugrott fel.
Logan Sargeant azonban nevető sokadikként, az utolsó pillanatban hatezredet adott Ivaszának és megszerezte a pole-t. Ivasza így a második rajtkockából indulhat, míg, Vesti és Drugovich pedig a második sort bérelte ki a főfutamra.
Helyezés | Versenyző | Csapat | Kör | Idő | Hátrány | Intervallum | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
|
14 | 1'43.871 | 202.474 | ||
2 | |
|
12 | 1'43.877 | 0.006 | 0.006 | 202.462 |
3 | |
|
14 | 1'43.900 | 0.029 | 0.023 | 202.417 |
4 | |
|
13 | 1'44.031 | 0.160 | 0.131 | 202.162 |
5 | |
|
13 | 1'44.034 | 0.163 | 0.003 | 202.156 |
Hamilton az egyik legdrágább autójával gurult egyet, ezúttal Roscoe nélkül - képek!
A leggyorsabb F1-es autók, amik sosem nyertek világbajnokságot!
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.