Forma-2: Safety car és káosz a bakui sprint hajrájában, célfotós befutóval újonc a dobogón!
Joshua Dürksen tudott győzni a Forma-2 azerbajdzsáni sprintfutamán, Gabriele Mini pedig élete első F2-es versenyén rögtön dobogón végzett, Gabriel Bortoleto pedig 6,5 pontra csökkentette a hátrányát az éllovas Isack Hadjar mögött.
A Forma-2-es azeri sprintfutamon az F3-ból érkező Mansell rajtolhatott az első helyről, majd Crawford, Mini, Dürksen és Bortoleto következett. A top 10-ből még Maini, Maloney, Martins, Antonelli és Verschoor rajtolhatott.
A pontversenyt vezető Hadjar viszont mindössze a 20. pozícióból indulhatott, így nagy esély volt Bortoleto előtt, aki 10,5 ponttal volt lemaradva a verseny előtt a Red Bull francia juniorpilótájától.
A rajtnál Mansell mögé egy másik újonc, Mini jött fel, Dürksen a harmadik pozícióba jött fel, Bortoleto viszont visszacsúszott a nyolcadik helyre. Hadjar 4 helyet javított az első körben, a 16. helyen állt.
A 2. körben Maloney kívülről el tudott menni Maini mellett, azonban az indiai pilóta vissza tudta venni a pozícióját, sőt Martins is megelőzte Maloney-t, aki így a hetedik pozícióba csúszott vissza.
Aztán egy ideig csak vonatozást láthattunk az élmezőnyben, hogy aztán a 7. körben Mini a célegyenes végén egy szép manőverrel átvegye a vezető pozíciót, egy körrel később pedig Dürksen is megelőzte Mansellt. Hadjar további két pozíciót javított, a 14. helyre jött fel.
A futam feléhez érve Dürksen előbb közel tudott maradni Minihez, majd meg is előzte a debütáló olaszt, így átvette a vezetést, majd keményen a gázra lépett és el is lépett a többiektől a leggyorsabb kör megfutásával.
Goethe problémákkal küzdött, emiatt egy ideig sárga zászló volt érvényben, de safety carra nem volt szükség. Mansell a mezőny elejében további pozíciókat bukott, Crawford és Martins is megelőzte.
A verseny hajrájában aztán jött Mijata balesete: a japán versenyző a falba csúszott, emiatt bejött a biztonsági autó. A mezőny második feléből többen is kijöttek a bokszba a friss gumikért, az élmezőnyben pedig Dürksen, Mini, Crawford, Martins, Mansell, Maini, Antonelli, Bortoleto volt a sorrend, Hadjar a 13. helyen állt.
4 körrel a leintés előtt jött az újraindítás, ahol volt bőven káosz: Dürksen maradt az élen, Crawford megelőzte Minit a második helyért, majd Martins jött, Bortoleto pedig úgy is fel tudott jönni az ötödik helyre, hogy Mansell eltalálta az autóját. Aron a hatodik, Antonelli a hetedik helyre jött fel.
Cordeelt is eltalálták, aki aztán szemben a forgalommal kezdett el visszatérni a pályára, és majdnem összehoztak egy balesetet Koolennel – de szerencsére nem történt frontális ütközés, ki tudták kerülni egymást.
A káosz után nyugodtabb utolsó 2-3 kör jött, Dürksen nyerte a sprintfutamot Crawford előtt, Mini pedig élete első F2-es versenyén dobogón zárt, miután visszaverte a szintén Alpine-junior Martins támadását.
Bortoleto az ötödik lett, így már csak 6,5 pont a hátránya a pontversenyben Hadjar mögött, a brazil pilótán kívül még Aron, Antonelli és az újonc Mansell szerzett pontot. Hadjar a 12. pozícióban végzett.
A bakui program az F1-es időmérővel folytatódik 14 órától, a Forma-2-es főfutamot pedig vasárnap 9:35-től fogják rendezni – a teljes versenyhétvégét élőben közvetíti az M4 Sport.
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Helyezés | Versenyző | # | Kör | Idő | Intervallum | km/ó | Kerékcsere | Pont | Kiesés | Bónusz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
J. Duerksen PHM AIX Racing
|
24 | 21 |
- |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | J. Crawford DAMS Lucas Oil | 7 | 21 |
+3.400 3.4 |
3.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
G. Minì Prema Powerteam
|
3 | 21 |
+4.500 4.5 |
1.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.