Forma-2: Az utolsó helyről győzött az Audival összeboronált pilóta a monzai főfutamon!

A McLaren-junior Gabriel Bortoleto remekül használta ki, hogy számára tökéletes időpontban jött pályára a biztonsági autó, így az utolsó, 22. helyről indulva győzött Monzában, és már csak 10,5 pontra van a bajnoki éllovastól.

Miután a Forma-3-ban drámai körülmények között dőlt el a bajnoki cím sorsa, jött a Forma-2-es főfutam, amely még nem zárta a szezont, hiszen rájuk még ezt követően is vár 3 forduló – Baku, Katar, majd Abu-Dzabi jön számukra.

A monzai főfutamot Maloney kezdhette meg az élről, majd Hadjar, Aron, Hauger, Martins és Antonelli jött, Bearman a nyolcadik, Crawford a tizennegyedik helyet foglalta el a rajtrácson, Bortoleto pedig ezúttal is az utolsó helyről indult.

Aron rajtja nagyon jól sikerült, azonban vezető helyről az 1-es kanyarnál hátulról kiütötte őt Marti, ezzel az észt pilóta feladni kényszerült a versenyt, Marti 10 másodperces büntetést kapott.

Maloney így visszaállt az élre, Bearman a második, Antonelli a harmadik, Dürksen a negyedik helyre jött fel, és a biztonsági autó mögött Hadjar, Cordeel, Crawford és Martins következett, Hauger kocsija pedig megsérült.

Az újraindításnál Hadjar megelőzte Dürksent és feljött a negyedik helyre, az élmezőny pedig nagyon együtt volt, az első 5 versenyző 2 másodpercen belül követte egymást, a top 3 pedig 1 másodpercen belül volt.

Maloney aztán kisebb előnyre tett szert az élen, Dürksen pedig megelőzte Hadjart és Antonellit is, majd Bearman jött ki a bokszba az élmezőnyből elsőként, megpróbált a mezőny alá vágni a Haas 2025-ös pilótája.

Egy körrel később aztán az élmezőny többi tagja is bejött a bokszba, Hauger csúszott ki egy ütközés következében emiatt bejött a pályára a biztonsági autó, ami tökéletesen jött ki Bortoletónak és Verschoornak, akik át tudták ugrani a Maloney vezette csoportot, mivel a brazil és a holland a safety car alatt teljesített kiállásával nagyon sok időt nyert.

A 11. körben Goethe, Maini és Correa vezetésével jött az újraindítás, de a top 5 még nem teljesítette a kiállását. Bortoleto ambiciózusan vágott neki az újraindításnak, és a 14. körben már a második helyen állt, csak a kiállás nélkül álló csapattársa, Maini előzte meg. Maloney a negyedik, Bearman a hetedik helyen állt, Martins a nyolcadik, Antonelli a kilencedik helyet foglalta el.

Correa, Bearman és Martins egymás mellett érkezett meg az 1-es kanyarba, Correa és Bearman össze is ért, és az egyik kocsiból letört egy darab, Bortoleto pedig eközben átvette a vezetést. Correa nem sokkal később ki is állt a versenyből.

Maloney-nak sikerült feljönnie a harmadik helyre, de a top 2-höz nem igazán tudott közeledni, majd Goethe jött továbbra is a rajtgumijain, aztán Verschoor, Martins, Bearman és Antonelli hármas vonatja érkezett, amikor már csak 8 kör volt hátra a versenyből.

7 körrel a vége előtt Antonelli és Dürksen el tudott menni Bearman mellett, aki a kör eleji sikán után a kavicságyba csúszott, miután az olasz nagyon keményen támadta őt, Goethe pedig kijött kerékcserére.

5 körrel a leintés előtt Antonelli megelőzte Martins-t és feljött az ötödik helyre, viszont Maini és Verschoor még mindig adós volt a kiállásával, így a virtuális negyedik helyezést vette át a Mercedes jövő évi F1-es pilótája.

Martins-t aztán Dürksen is megelőzte, a paraguayi pedig Antonellit vette a célkeresztjébe az utolsó körökben. Antonelli azonban ki tudta védekezni Dürksen támadását és megtartotta pozícióját – a befutónál 3 tized volt kettejük között.

A versenyt magabiztosan Bortoleto nyerte Maloney és Verschoor előtt, Antonelli tehát a negyedik lett, Dürksen az ötödik, Martins pedig a hatodik. Bearman 6 pontot gyűjtött a hetedik helyével, és pontot szerzett még Villagomez, Crawford és Fittipaldi is.

A pontverseny éllovasa, Hadjar csak a 11. helyen ért célba, így nem tudta kihasználni a lehetőséget, hogy növelje előnyét Bortoleto és Aron előtt, sőt jelentősen csökkent a fórja.

A Forma-2-es szezon két hét múlva Bakuban folytatódik, a pontversenyben továbbra is Hadjar vezet Bortoleto előtt, a Red Bull és a McLaren juniorja között a különbség már csak 10,5 pont, míg Maloney megelőzte a peches Aront, aki a negyedik helyre esett vissza a bajnokságban 6 versennyel és 3 fordulóval a szezon vége előtt.

1 - 2
Helyezés	Versenyző	#	Kör	Idő	Intervallum	km/ó	Kerékcsere	Pont	Kiesés	Bónusz
1	G. Bortoleto Invicta Racing	10	30	50'30.337		206.093	1	25
2	Z. Maloney Rodin Motorsport	5	30	+9.436 50'39.773	9.436	205.453	1	18		2
3	R. Verschoor Trident	22	30	+11.628 50'41.965	2.192	205.305	1	15
Teljes eredmény