A Red Bull juniorja nagy csatában nyerte az F2-es szezonzárót, Sargeant Forma-1-es pilóta lesz!

Ugyan az egyéni világbajnoki cím sorsa már eldőlt a Forma-2-ben a szezonzáró abu-dzabi versenyhétvége előtt, az év utolsó versenye nagyon is tartogatott izgalmas kérdéseket.

Logan Sargeant például a médiafigyelem középpontjában áll azóta, hogy Jost Capito, a Williams csapatfőnöke bejelentette Japánban, amennyiben sikerült megszereznie a szuperlicenc pontokat, az amerikai versenyző lesz Alex Albon csapattársa 2023-tól a Forma-1-ben.

Sargeant-nek az kellett a bűvös negyvenes határ eléréséhez, hogy a vasárnapi versenyt büntetés nélkül hozza le, összetettben pedig legalább a hatodik helyen zárjon. A Carlin pilótája a hétvégének a harmadik helyről vágott neki, de a mezőny igencsak sűrűen alakult, Lawson, Doohan, Daruvala, Fittipaldi, de adott esetben még Vips is megelőzhette.

A csapatverseny bajnoki címe sem dőlt még el, az MP Motorsport és az ART azonos pontszámmal vágott neki a hétvégének, a kvalifikáció, valamint a sprint után előbb lépett el pár ponttal, köszönhetően a bajnoki címet szerző Felipe Drugovich jó szombati versenyzésének, de a Carlin sem mondott még le az összetett győzelemről.

Az első sorból a DAMS párosa, Ivasza Ajumu és Roy Nissany rajtolhattak, az élmezőny tagjai közül pedig a legtöbben a lágy abroncsokon vágtak neki a versenynek. A start Nissanynak sikerült jobban, de a japán a külső íven tartotta az autóját és visszaszerezte első helyét.

Drugovich számára is volt tétje a futamnak, hiszen egy esetleges győzelemmel minden idők legtöbb Forma-2-es futamgyőzelmét bezsebelő pilótája lehetett, a brazil pedig szintén jól kapta el a rajtot és fellépett a harmadik pozícióba.

Theo Puorchaire és Sargeant viszont visszaesett az indulás után, a kilencedik helyről rajtoló Liam Lawson már a hatodik helyről is letaszította csapattársát. Nem telt el még egy teljes kör sem, amikor Ralph Boschung megforgása miatt virtuális biztonsági autós szakaszt rendelt el a versenyirányítás.

Az újraindítás remekül sikerült Pourchaire-nek és visszaszerezte a negyedik pozíciót Haugertől, miközben Doohan indított támadást Sargeant ellen, aki az egész hétvége folyamán panaszkodott a csapatrádión, ezúttal éppen a tapadás hiányára.

Drugovich a hetedik körben offenzívát indított Nissany ellen és simán meg is előzte az izraelit a második helyért, miközben Lawson az első kerékcserénél lépte át Haugert a Carlin szerelőinek jó munkájának köszönhetően.

A tizenharmadik körben Drugovich már Ivaszát is célkeresztbe vette a virtuális vezetésért, de kissé elmérte a féktávot és majdnem belerohant a DAMS versenyzőjének autójába, de a visszajátszásból az is kiderült, hogy a japán kissé bemozdult a féktáv közben, ami nem feltétlenül szabályos.

A futam felén túl Purchaire és Hauger vívtak ismét ádáz és szoros csatát, de a sokkal gyorsabbnak tűnő francia végül ismét megelőzte a Red Bull-akadémia növendékét, megkaparintva a negyedik pozíciót.

Mindeközben Sargeant kitartóan üldözte Nissanyt, de ebben a pillanatban mindössze a hatodik helyen állt összetettben, ráadásul ugyanannyi ponttal, mint a hetedik Pietro Fittipaldi, és egy pozíció vesztéssel szertefoszlottak volna Forma-1-es álmai.

Az ellentétes gumistratégiát választó, és közepeseken rajtoló Doohan a 26. körben érkezett az élről kerékcserére, de a csapat elkapkodta a manővert, a bal első kereket nem sikerült rendesen felszerelni, és a bokszból kivezető métereken lerepült a Virtuosiról. Mindamellett, hogy ez elképesztően veszélyes volt, ezzel a pilóta összetett harmadik helye is elúszott.

Doohan kiesésének leginkább Sargeant örülhetett, akinek így egy potenciális riválissal kevesebb nehezíthette meg a dolgát, miközben az élen Ivasza őrizte előnyét Drugovich és Lawson előtt.

A brazil jó teljesítményének köszönhetően az MP Motorsport csapatbajnoki címe is egyre közelebb került, ahogy ő is közelítette Ivaszát a futam véghajrájához közelítve. Sargeant hosszas üldözés után végül megelőzte Nissanyt a hatodik helyért, ezzel komoly lépést téve Forma-1-es karrierje felé.

Az amerikainak a kezére dolgozott Theo Pourchaire újfent technikai probléma miatt bedöglő autója, így újabb pozíciót lépett előre és elkezdhetett megnyugodni. A francia kiesésével a Carlin lépte át a csapatversenyben az ART-t.

Két körrel a vége előtt Ivasza és Drugovich elképesztően közel kerültek egymáshoz az élen és hatalmas csata kezdődött a futamgyőzelemért. A japán az utolsó métereken kis túlzással leterelte a brazilt a pályáról és így vérre menő küzdelemben megnyerte a versenyt.

A csapat világbajnoki címet az MP Motorsport zsebelte be.

Az Alfa Romeo csapatfőnöke is reagált a Ferrarival kapcsolatos pletykákra