F2: Drugovich nyerte a biztonsági autóval tarkított főfutamot Monacóban!
Megrendezték a Forma-2 monacói futamát, ahol Felipe Drugovich a pole-ból megnyerte a futamot, igaz Pourchaire óriási nyomást gyakorolt rá a futam hajrájában. A biztonsági autó kétszer is pályára ment, ugyanakkor viszonylag kevés balesettel megúsztuk a futamot.
Fotót készítette: Formula Motorsport Ltd
Miután a tegnapi sprintversenyen Dennis Hauger domináns győzelmet aratott a Forma-2 monacói hétvégéjének sprintfutamán, a vasárnapi főfutamot Felipe Drugovich kezdhette meg az élről. Az MP Motorsport brazil versenyzője a kvalifikáción összetörte az autóját és pont ennek köszönhetően szerezhette meg a pole-t, ugyanis Lawsont és Ivaszát is megbüntették.
Lawson a főfutamon sem volt szerencsésebb, ugyanis már a felvezető kör előtt lefulladt az autója, ahogyan Nissany is hasonlóan járt. A bajnoki éllovas Drugovich jól kapta el a rajtot, szorosan követte őt Pourchaire. A harmadik helyen Doohan megtartotta a harmadik helyét, míg Dennis Hauger négy helyet javítva már az ötödik volt az első kör végén.
Az első kerékcserét Amaury Cordeel vállalta be, azonban az autója lefulladt a bokszban, így sok időt vesztett. Hauger a szuperlágyon elkezdett lassulni, így az ő kerékcseréje is egyre időszerűbbé vált. Daruvala kerékcseréje sem sikerült tökéletesen, de Hauger mögé vissza tudott érni.
Drugovich magabiztos előnyt épített ki, míg Doohan már nagyon leszakadt Pourchaire mögött. Vips a negyedik helyen állt, a stewardok pedig Nissanyt a futam után fogják vizsgálni egy bokszutcai szabálysértés miatt, de a DAMS pilótája ki is állt a versenyből. Doohan eléggé szenvedett már, de Vips egyszerűen nem tudta megtámadni.
Drugovichnak szóltak a rádión, hogy a tapadás hiánya miatt akár kétkiállásos futam is lehet. A huszadik körben Cordeel csapta a falnak a célegyenesben az autót, így érkezett a biztonsági autó. Az egész mezőny a bokszba hajtott új kerekekért, az élen nem történt változás.
Az újraindítást kiválóan kezelte Drugovich és el tudott húzni, míg mögötte Pourchaire és Vips is eljött. A körözés nem tartott sokáig, ugyanis Novalak ütötte meg a falat a Lawsonnal való csatározás közben. A biztonsági autó visszatért a pályára, közben pedig Satót és Doohant is vizsgálni fogják a verseny után.
Az ismételt újraindítás követően maradt a sorrend, Pourchaire elkezdte kergetni Drugovichot és az utolsó tíz körre szorossá is vált. Egymás árnyékában köröztek, azonban Monacóban nagyon nehéz előzni. A mezőny hátsó részében nagy csata volt, míg a nyolcadik helyért Daruvala megelőzte Sargeantet.
Az utolsó körben aztán Williams és Ivasza akadt össze a pontszerző helyekért való csatában, így a második szektorban sárgáztak, míg Felipe Drugovich megtartotta az első helyet Pourchaire előtt, Vips pedig befutott harmadiknak Doohan előtt.
Helyezés | Versenyző | Csapat | Kör | Idő | Hátrány | Intervallum | Mph | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Felipe Drugovich | MP Motorsport | 42 | - | ||||
2 | Theo Pourchaire | ART Grand Prix | 42 | 0.800 | 0.800 | 0.800 | ||
3 | Jüri Vips | Hitech Racing | 42 | 8.000 | 8.000 | 7.200 | ||
4 | Jack Doohan | UNI-Virtuosi | 42 | 12.900 | 12.900 | 4.900 | ||
5 | Enzo Fittipaldi | Charouz Racing System | 42 | 13.500 | 13.500 | 0.600 | ||
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások