Doohan először tudott győzni az F2-ben, Ivasza második, Vips büntetést kapott!

Jack Doohan tudott győzedelmeskedni egy olyan versenyen, ahol az eső és a felszáradó pálya is megnehezítette a versenyzők dolgát. A végén nagy menekülést kellett túlélnie az ausztrálnak, de végül Ivasza előtt tudott célba érni.

Jack Doohan, Virtuosi Racing leads Theo Pourchaire, ART Grand Prix

Jack Doohan, Virtuosi Racing leads Theo Pourchaire, ART Grand Prix

Mark Sutton / Motorsport Images

Megrendezték a silverstone-i hétvége F2-es sprintversenyét is, ahol Jehan Daruval indulhatott az élről, Enzo Fittipaldi mellől. A mezőny a biztonsági autó mögött kezdhette meg a futamot, ugyanis a Forma-1-es kvalifikációhoz hasonlóan esős körülmények vártak a mezőnyre.

A biztonsági autó  azonban elhagyta a pályát és gördülőrajttal kezdődött el a 20 körös futam. Daruvala szépen indította a futamot és könnyedén meglépett. Hughes a rajt után nagyon szépen előzte meg Haugert, ez volt az első kör egyetlen pozícióváltása.

Vips a harmadik helyen próbálta tartani a lépést Fittipaldival, míg Vesti a második körben megcsúszott és össze is ért Drugovich autójával. Vesti nem adta fel és csúszkálva előzte meg az MP Motorsport pilótáját.

Lawson a rádión jelezte, hogy a tapadás nem túl jó, miközben Doohan próbálta megelőzni Vipset, de a Red Bulltól elküldött észt jól védekezett, azonban Doohan nem hagyta annyiban és egy körrel később megelőzte.

Ivasza is megérkezett Vips mögé és meg is előzte, ezzel feljött a negyedik helyre, miközben Fittipaldi a semmiből átvette a vezetést a célegyenes végén. Doohan is érkezett és ő is megelőzte Daruvalát. Daruvala nem tudta működésre bírni a gumikat és Ivasza is megelőzte.

Doohan egy szemfüles előzéssel a hetedik körben átvette a vezetést Fittipalditól, miközben a száradó pályán egyre több akció alakult ki. Fittipalditól aztán a második helyet is elvették egy hiba után, ugyanis Ivasza simán tudott elmenni mellette, míg Doohan már hárommásodperces előnyt épített ki.

A 12. körben Sato alatt megállt az autó, e vissza tudott gurulni a bokszba. A futam harmadik harmadiára egy kicsit ellaposodott a nagy csaták után. Jüri Vips számráa nem alakult jól a szombati nap, ugyanis hat pozíciót vesztett, ráadásul +5 másodpercet is kapott a pályahatárok be nem tartása miatt.

Doohan az élen kiváló tempót autózott és tudott is gyorsulni.  A végén még Vesti is megelőzte Daruvalát, Ivasza pedig megfutotta a verseny leggyorsabb körét. Az utolsó előtti körben Sargeant is megelőzte Daruvalát, így a pole-ból indulva hét helyet veszített.

Az utolsó körben Ivasza már kilenc tizedet adott Doohannek, de támadási pozícióba már nem tudott kerülni a japán, így az ausztrál versenyző pályafutása során előszőr nyert az F2-ben.

 

Íme a Kanadai Nagydíj képes összefoglalója:

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Amerikai pole az F2-ben, ezredre azonos idő a 3. és a 4. helyen!
Következő cikk F2: Szoros harcban Sargeant-győzelem, nagy szükség volt a halóra az első körben

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország