Colapinto nyert az F3-asok sprintjén, a bajnoki éllovas Martins már az első körben kicsúszott
Izgalmasan indult a nap Monzában, hiszen az F3-asok már a délelőtt folyamán összecsaptak a szezon utolsó sprintfutamának keretein belül. A futamot végül a pole-ból induló Franco Colapinto nyerte, de közel sem volt egy sima futam.
Megrendezték az F3-asok idei utolsó sprintfutamát is, ahol fontos pontokért küzdhetett a hét, még a bajnoki címre esélyes pilóta, miután a tegnapi kvalifikáción Isack Hadjar hibázott, a falba állt egy megcsúszás után és ezzel a bajnoki második nagyon megnehezítette a saját dolgát.
Franco Colapinto kezdte az élről az F3-asok fordított rajtrácsos sprintfutamát és a rajtnál szépen el is tudott jönni Caio Collet előtt. Az élmezőny teljesen simán jött el, a bajnoki éllovas Victor Martins azonban már az leső körben kicsúszott és visszaesett a mezőny végére.
Martins Leclerc autójával ért össze, a monacói is öt helyet hátrébb csúszott. Szmoljar tegnap pole-t szerzett, így a tizenkettedik helyről rajtolhatott, azonban a kiváló rajt és a háromhelyes javítás ellenére rémálommá vált hamar az ő futama is, hiszen a második körben a kavicságyba csúszott.
Szmoljar vissza tudott térni, de rengeteg törmeléket hordott fel a pályára. O’Sullivan sem örülhetett sokáig, miután a falba csúszott. Egy rövid sárga zászlós időszak után érkezett a biztonsági autó is a pályára. Tóth László kiválóan kezdte a futamot, a biztonsági autós időszak kezdetéig a tizennyolcadik helyig jött fel.
Az újraindítást egészen a nyolcadik körig elhúzták, Colapinto tökéletesen indította el a mezőnyt, míg Collet lemaradt és Marti meg is előzte őt, de a spanyol pár kanyar után visszacsúszott az ötödik helyre. A tizedik körben Hadjar volt kénytelen visszatérni a bokszba, miután megsérült az első szárnya.
Tóth folyamatosan lopózott előre, a tizenkettedik körben már a tizenhatodik helyen állt. Az utolsó öt körre összeállt teljesen a mezőny, így egy vonat alakult ki a pályán. A második helyre felmászó Bearman az utolsó előtti körben megcsúszott, de a pályán tudta tartani az autót.
Marti nagyon visszacsúszott, Leclerc ellen csatázott a nyolcadik helyért, míg Victor Martins vissza tudott kapaszkodni a tizedik helyre. Az utolsó kanyarban Bearman megpróbálta megszerezni a győzelmet, de Colapinto tartotta magát. Tóth László a végül a huszonkettedik lett.
Helyezés | Versenyző | Csapat | Kör | Idő | Hátrány | Intervallum | Mph | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Franco Colapinto | Van Amersfoort Racing | 18 | 34'09.813 | 182.589 | 10 | ||
2 | Oliver Bearman | Prema Powerteam | 18 | 34'10.246 | 0.433 | 0.433 | 182.550 | 9 |
3 | Caio Collet | MP Motorsport | 18 | 34'11.922 | 2.109 | 1.676 | 182.401 | 8 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.