Oscar Piastri nyerte az eseménydús második bahreini sprintfutamot!

Az első sprintfutam első tíz helyezettje fordított rajtsorrendben vághatott neki a hétvége második F2-es sprintversenyének. A pole-pozícióból így az első futamot a 10. helyen záró Juri Vips rajtolhatott. Mögüle Zendeli és Dan Ticktum indulhattak.

A rajt után Vips megtartotta első helyét, Zendeli maradt a második, Dan Ticktum azonban az első kanyar után megpördült. Ticktumot Robert Svarcman forgatta meg. Az eset után a versenybírák a Safety Car beküldése mellett döntöttek.

Az esetnek köszönhetően először láthattuk akcióban az Aston Martin Safety Carját. Az első kanyarban történt incidenst Svarcman sem úszta meg, az orosz is feladni kényszerült a futamot.

A Safety Car a 3. kör végén hagyta el a pályát. Csou Kuan-jü feljött a második helyre, az első sprintfutamot megnyerő Lawson pedig már a 4. helyen haladt. Felipe Drugovich az 5., a premás Oscar Piastri a 6. helyen haladt. A 17 éves Theo Pourchaire a mezőny végéről a 11. helyig jött fel az első körökben.

Csou az 5. kör elején átvette a vezetést Vipstől, Lawson pedig feljött a harmadik helyre. A 6. kör elején Zendeli a célegyenes végén defektet kapott.

A 23 körös verseny 7. körében Csou, Vips, Lawson, Drugovich, Lundgaard, Piastri volt a sorrend. Csou közel két másodpercre növelte előnyét az élen. A leggyorsabb kört a 9. helyen autótó Pourchaire autózta.

A mezőnyt vezető Csou után a mezőny tagjai fegyelmezetten követték egymást ezekben a percekben. Marcus Armstrong és Pourchaire folytatták látványos felzárkózásukat, előbbi immár a 7. helyen találta magát.

A 11. körhöz érkezve 4. helyen autózó Felipe Drugovich 12 helyet javított a rajt óta. Armstrongnál ez a szám 13, míg Pourchaire esetében 10. Csou előnye a verseny feléhez közeledve 2,5 másodpercre nőtt.

A második helyezett Vips után Lawson, Drugovich és Lundgaard alkotott egy bolyt. Armstrong közben már a 6. Piastrit kezdte el szorongatni. Pourchaire további egy helyet javított, és már a pontot érő 8. pozícióban autózott.

A lágy gumikon autózó Marcus Armstrong a verseny 13. körében gumielőnyét kihasználva feljött a 6. helyre. Az előtte lévők a kemény Pirellikkel köröztek.

10 körrel a verseny vége előtt Vips két másodpercre közelítette meg az élen álló Csout. A harmadik helyen lévő Lawson három másodpercre maradt le a második helyezett észttől. Közben az 5. helyezett Lundgaard 10 másodperces büntetést kapott a Zendelivel történt ütközés miatt, ami az első körökben történt.

9 körrel a vége előtt Drugovich a 4-es kanyarnál megforgatta Liam Lawsont. A büntetéssel rendelkező Lundgaard így már a 3. helyen találta magát. A versenybíróság a Safety Car beküldése mellett döntött.

A második helyezett Juri Vips 8 körrel a vége előtt úgy döntött, a biztonsági autós szakasz alatt új gumikat tesz fel. Az észt az 5. helyre jött vissza. Vips példáját Lundgaard is követte az élmezőnyben.

A 19. és a 20. helyről induló Pourchaire és Armstrong a 4. és a 3. helyen találták magukat ezekben a körökben. Utóbbi azonban úgy döntött, kereket cserél a SC alatt. Az utolsó körök előtt újraindított verseny sorrendje ekkor Csou, Drugovich, Armstrong, Viscaal és Vips volt.

A Safety Car 6 körrel a verseny vége előtt jött ki a bokszba. Csou mögött látványos csata alakult ki, átmenetileg Armstrong került a második helyre. Vips egy körön belül már a 3. helyen találta magát. A szintén lágy gumikon száguldó Oscar Piastri egészen a 4. helyre jött fel.

4 körrel a verseny vége előtt a lágy gumikkal Vips és Piastri rohamos léptekben közelítette meg az élen álló Csout. A mezőnyben eközben gyakorlatilag folyamatosan zajlottak a látványos csaták.

3 körrel a kockás zászló előtt Deledda miatt virtuális biztonsági autó lépett érvénybe. A 23 körös verseny 21. körében a VSC véget ért, Vips pedig elkezdte támadni Csout.

Csou, Vips és Piastri késhegyre menő csatát vívott a futamgyőzelemért, ám Juri Vips autója hirtelen lelassult, és jelentős időt veszített. Felipe Drugovich eközben 10 másodperces büntetést kapott a korábbi ütközés miatt.

Ha ez nem lett volna elég, Juri Vips 5 másodperces büntetést kapott a VSC-nél történő sebességtúllépés miatt. Az élen az utolsó előtti körben Piastri támadta Csout.

Az élen Lundgaarddal kiegészülve hihetetlen harc bontakozott ki, melynek végén Oscar Piastri került az élre! Az F3-ból érkező Prema-versenyző rögtön első hétvégéjén futamgyőzelemmel mutatkozott be!

A Piastri mögött végző Lundgaard 10 másodperces büntetése miatt Csou lett a második. A további sorrend: 3. Daruvala, 4. Verschour, 5. Pourchaire, 6.Beckmann, 7. Sato, 8. Nannini.