Wolff: nem fog történni semmi, ha valaki nem írja alá a Concorde egyezményt az első határidőig
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint semmilyen következménye nem lesz annak, ha valamelyik csapat nem teljesíti a 2021-es Concorde egyezmény első aláírási határidét, ami a mai napon jár le.
Fotót készítette: Daimler AG
Az F1 már jó ideje tárgyalja a csapatokkal az új kereskedelmi megállapodásukat, a Concorde egyezményt, ami 2021-től lép életbe, 5 évig. A csapatok a nyereménypénz igazságosabb elosztását követelik már évek óta, de pl. a Mercedes még mindig nincs megelégedve a helyzetével.
Wolff kijelentette, hogy ebben a formájában nem fogják aláírni a Concorde megállapodást, mire az F1 úgy válaszolt, hogy nem fogják újra elhalasztani az aláírás határidejét.
Az első határidő a Concorde aláírására augusztus 12. volt, azonban az F1 ezt ismét eltolta, augusztus 18-ra, ugyanakkor egy újabb motiváló erőt vezettek be: aki aug. 18-ig aláírja a Concorde egyezményt, bónusz juttatásokat fognak kapni a Liberty-től.
A Concorde egyezmény aláírásának utolsó határideje azonban továbbra is augusztus 31. Az Autosport/Motorsport kérdésére, hogy milyen következményei lehetnek annak, ha a Mercedes nem írja alá az első határidőre a megállapodást, Wolff így válaszolt:
„Szerintem a FOM is azt akarja elérni, hogy ne legyen még jobban elhúzva az ügy” – válaszolt az osztrák üzletember. „Kitűzték a határidőt, és világosan elmondták, hogy azt akarják, hogy lépjünk előre.”
Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG
Fotó készítője: Steve Etherington / Motorsport Images
„Nem hiszem, hogy ha bárki nem írja még alá a 12-én a Concorde-ot, vagy ha egy nagy gyárnak idő kell még, az bármilyen problémához vezetne. Egyenlőségi, és átláthatósági kitételek vannak a szerződésben.”
„Teljesen megértem Chase (Carey) álláspontját, és azt, hogy miért akarja minél hamarabb megoldani ezt, és szerintem meg is fogjuk találni a megoldást.”
Wolff azt is elmondta, hogy szerinte az F1 már siettetni akarja a megállapodást a csapatok és a Liberty között.
„Ez egy partneri kapcsolat, nekik csapatokra, és egy erős kereskedelmi jogtulajdonosra van szükségük. Tudom, hogy meg akarták zavarni az állóvizet, hogy a csapatokat cselekvésre bírják, és ebben szerintem sikeresek is voltak.”
„Nem szűkíteném le pár napra, de egy pár hét múlva kész lesz. Minden a biztosítékokról, a bevásárlási összegről, és a csapatok elköteleződésétől függ már.”
Stroll szerint nem venné magára, ha az apja elvenné az F1-es ülését.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások